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Axel le 15 novembre 2011 à 22:29 |
Ducati 848 StreetfighterOn dit que les fratries ont 99 % de leur ADN en commun. Mais avec un peu de manipulation génétique, le bon dottore Ducati est arrivé à faire de la cadette 848 une machine meilleure que son aînée, la 1098… Vive la science ! |
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Anonyme le 20 novembre 2011 à 17:53 |
Ducati 848 Streetfighterj’ai la meme utilisation que toi de ma moto. Mais ça n’empeche pas de prevoir une place un minimum utilisable par un passager (c’est pas 1 cm de mousse et des cale-pied 5 cm plus bas qui vont defigurer la moto), et si je peux transporter un antivol pour pas me la faire voler quand je la gare quelque part, ça m’arrange bien aussi. Si on peut avoir des aspects pratiques sans que ça coute rien (je ne parle pas ici de valises hein...), les constructeurs peuvent faire un effort. |
Anonyme le 18 novembre 2011 à 17:08 |
Ducati 848 StreetfighterFred, |
Anonyme le 18 novembre 2011 à 14:29 |
Ducati 848 Streetfighterasseptisés, je suis bien d’accord (beurk le 4 cylindres !), mais plyvalent, faut pas exagerer. Aucun detail pratique, type transport d’antivol (ni meme de passager) n’a été intégré. |
Anonyme le 18 novembre 2011 à 13:47 |
Ducati 848 StreetfighterTotalement d’accord, en mettant des pneus au profil plus "pointu" (genre Power 2CT...) on améliore sensiblement la maniabilité.... et un pignon de 14 (-1 dent) permet d’assouplir le comportement moteur. Quoi qu’il en soit, le moteur de la SF1098 est le meilleur qui m’ai été donné d’essayer : coupleux, puissant et caractériel. Après tout, est ce qu’on attend autre chose quand on achète ce genre de moto ? Pour ma part, la facilité de conduite et la polyvalence n’était clairement pas sur mon cahier des charges au moment de l’achat. |
Anonyme le 17 novembre 2011 à 10:32 |
Ducati 848 StreetfighterPour ma part je trouve le moteur de la Streetfighter 1098 exceptionnel et non difficile, l’ergonomie de la machine très bonne et non pénible pour un grand (du moins sur route ouverte), et après avoir chaussé le bon pneu, le train avant d’une redoutable efficacité ! Bon après c’est vrai qu’en passant d’une Streetfighter à une KTM Super Duke, on a une impression de facilité déconcertante sur la KTM... |
Anonyme le 16 novembre 2011 à 20:54 |
Ducati 848 StreetfighterSalut Axel, |
Anonyme le 16 novembre 2011 à 19:46 |
Ducati 848 Streetfightersalut Ricobab, Axel |
Anonyme le 16 novembre 2011 à 18:06 |
Ducati 848 Streetfighter"Son prix de 12 490 € la rend concurrentielle face aux européennes de race (Triumph 1050 Speed Triple, Aprilia 1000 Tuono, KTM 990 SMT…) ! Ça sent le comparatif pointu à venir…" Vous avez voulu dire KTM 990 Super Duke certainement... |
Anonyme le 16 novembre 2011 à 14:50 |
Ducati 848 StreetfighterCe n’est pas plutôt au sujet de la 1098 S que ces qualités s’ adressent et non pas à la 1098 "de base" ? |
Anonyme le 16 novembre 2011 à 07:25 |
Ducati 848 StreetfighterComme sur les autres Ducati, j’ai toujours du mal à associer cette instrumentation, que je trouve perso froide et laide, avec la superbe ligne de la moto. |
Anonyme le 15 novembre 2011 à 23:56 |
Ducati 848 StreetfighterMerci pour cet article très complet ! la SF848 semble vraiment prometteuse ! Vivement les comparos ! Vous trouvez le moteur difficile et brutal alors que dans votre précédent article vous écriviez : "Mais la prise en main est quasi instantanée, grâce notamment au twin, pourtant vitaminé, qui oublie la dénomination de la moto et se montre doux comme un agneau à bas et moyens régimes. L’évolution à faible allure se fait alors avec une souplesse naturelle, qui sera bien venue en ville" Quant au chassis que vous qualifiez d’imprevisible, vous écriviez dans :"sur un treillis tubulaire ultrarigide, bien secondé par les suspensions de qualité. Sur piste, la moto tourne d’un bloc avec agilité et encaisse sans broncher les rares déformations du bitume. Le freinage, conjuguant puissance et feeling, ne reçoit quant à lui que des éloges, à l’avant comme à l’arrière. On a l’impression de lire des choses opposées alors qu’on parle de la même moto ! Comment vos impressions peuvent elle changer du tout au tout sur des points similaires ? |