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Francesco le 24 avril 2013 à 20:39 |
Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 SaharaSi le Falcone a contribué, dans les années 50, à construire l’histoire sportive de Guzzi, le Nuovo Falcone a surtout bâti l’image utilitaire et solide de la marque. Voici l’histoire d’une petite escapade en mer du Nord avec un modèle Sahara de 1975. |
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Anonyme le 12 mai 2014 à 20:40 |
Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Saharaet les guzzi actuelles simples et sensationnelles. |
Anonyme le 13 septembre 2013 à 17:37 |
Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Saharaje crois que l’on a pas conduit la meme moto. A part les vitesses très dures la dynastart ne sert pas pour les cas extremes on peut s’en servir tous les jours et ne pas vider la batterie ,l’embrayage est dur . j’en ai eu une pendant 2 ans et j’ai toujours ma civile depuis 1973. modèle plus attachant et plus confortable (j’ai fait presque 160000 kms) il y en a toujours en vente sur le bon coin italien avec très peu de kms |
Anonyme le 10 septembre 2013 à 22:29 |
Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Saharaoui enfin entre un mono guzzi et et une moto pour livrer les pizza la différence c’est que la guzzi 50 ans après elle roule toujours |
Anonyme le 29 avril 2013 à 14:08 |
Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 SaharaSi, ca existe : des utilitaires sobres et économiques pour aller bosser le matin, il y a le choix, entre les nouveaux honda 500 cbf, 300SH ou 125 innova voir le suzuki 250 inazuma, 125 address... |
Anonyme le 24 avril 2013 à 22:22 |
Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 SaharaMais bon sang pourquoi on ne refait pas des motos comme ça avec les techniques modernes, le 700 Honda de l’integra par exemple, 4 L au cent, cruisant à 130 kmh sans rugir, se serait enfin une évolution, |