Formation moto : tempête sous les casques !

Vous cherchez quand même vachement la petite bête. La première fois que j’ai regardé la vidéo je n’ai pas vu où était le sigle AXA. Je ne l’ai entraperçu qu’au deuxième visionnage...
Y’a pt’êt d’autres combats à mener...

 :) tu as raison ils étaient pas trés payés (un peu plus que le SMIC), mais 1000 euros le permis, j’appelle pas ca du low cost mais du racket low cost ;) !. Le prix ne garantit en rien la qualité de la prestation, c’est surtout sur ce point que je voulais mettre l’accent.
De plus 1/10 élève c’est pas du low cost, je crois que c’est surtout pas légale (c’est moins par moniteur ( 5 ou 6) !! l’état ferait mieux de controler les formations un peu plus plutot que de choper les jeunes permis sur la route !

tiens je te parle de la mienne d’expérience, aussi chez un formateur "aux tarifs alléchants" dont je tairai le nom. mais qui arbore le nom et les couleur de la Sarkozie. une fortune laissée chez eux. 5 sur le plateau (ça fait réfléchir, mais en mélangeant gros cubes et petites cylindrées) aucune pédagogie...
changement de moto école, à peine 5 heures de plateau et le permis dans la foulée. le low cost c’est l’attrape nigaud. enfin... si tu aimes les suppositoires...

vous parlez des laboratoires pharma et des "representants en medicament".........
Est ce que quelqu’u a eu une cuisine equipé en cadeau,ou un sejour au ski ????

permis passé il y a dix piges, à 48 ans.

résultats : un seul prof 2 élèves et deux moto, le plus souvent seul.

25 h de cours, permis au 1er coup et 800 €

(25h c’était 25h !)

Ajoutons à tout ça que ce Monneret ne fait aucune différence apparemment entre conduire et piloter (il propose en fin de formation des tours de piste pour se mettre en confiance, et appelle "stages de perfectionnement à la conduite" du roulage sur circuit, de quoi faire hurler tous les vrais enseignants à la moto). Et que si tous ses élèves portent une chasuble marquée de son assureur sponsor (et nuisible aux motards), tous n’ont pas de gants ni de protections adéquates.
Alors avant de faire la leçon aux autres, il ferait bien de faire lui-même un stage chez les vrais pros, il serait surpris...

Heureusement la FFMC as fait un point assez précis pour la formation des 7h(vidéo dispo sur youtube ffmc).
Et ce sans aucune publicité, Bravo à la FFMC.
Quelle continue comme sa a défendre notre passion.

Axa se retrouve dans beaucoup de sujet en ce moment est ce une compagnie qui pense qu’à l’argent.

Un bonjour à Juanito49 et xav44.

Stef49

un poil plus longtemps que j’ai le permis mais 480€, 2 machines, 2 gars, 1 moniteur, moto-ecole affiliée AFDM...

Rien de plus à ajouter, tout est dit

700 euros oui c’est du low-cost !

j’ai payer 1300€ y’a dix ans, mais la différence ? mon prof était bon, 5 élève seulement avec chacun sa moto, et je suis toujours vivant aujourd’hui !

Le permis moto sa à un coût minimum et la l’école de monneret, même en payant n’a déjà pas une super réputation, alors en low-cost...

Toujours active !!!

Pour certain qui ont roulé avec "la star" d’eurosport en course, il n’en garde pas de bon souvenir !

Et en plus c’est un bon pilote d’endurance sans plus, c’est surtout un tres beau parleur !

700 € vous appelez ca du low cost ?

C’est le tarif normal en dehors des grandes villes, comme 38€ de l’heure de mecanique chez les petits mecanos de village qui bossent tres bien.

C’est surtout dans les villes que les "professionnels" nous prennent pour des vaches à lait...

bah justement, 1 moniteur pour 10 élèves, c’est pas ça justement du low-cost ? Et quand le moniteur est bon, tu crois qu’il va accepter d’etre sous-payé ? donc la moto-école low-cost n’aura que les moniteurs incompétents. merci de la démonstration ;-)

On se calme cette video n’est plus sur le site...

Il serait temps de fermer le caquet de Moneret, de lui trouver un concurrent et expert reconnu.
Au hasard, l’AFDM. 

@Juanito49 : Tu as l’esprit tordu....

perso je vois pas le probleme, qu’il n’est pas participé à la concertation, je comprends que ca vexe ! mais un permis low cost, l’idée est bonne. On peut passer 30 heures avec un mauvais prof ou 20 avec un bon pédagogue !

mon experience c’est un plateau pourri et gravilloné avec 1 ou 2 moniteur pour 10 à 15 élèves qui fume et engueule sans se bouger le cul, la veille du plateau on fait 1 test sur les verifications pour les 5 laureats mais 1 seul !! au dernier moment, evidemment j’ai eu un B !
(pas trouve le liquide frein qui étais sous la selle, moto differente !!)
Mais après on se plaindra de payer trop cher !
pareil pour le BSR : 2 abrutis sur des scooters livrés à eux même..... alors les 7 h pour les 125.... il faut être motivé et avoir conscience des risques pour apprendre, et encore faut savoir ou chercher et à qui demander.

petite anedocte : test sur le parcours frfeinage d’urgence, après 3 essais infructueux le moniteur me cri : tu vas tomber, tu sais pas freiner ou quoi ?
> respire un grand coup... à ton avis pourquoi je suis là !

Donc, si on suit ton raisonnement, Albert, il ne faudrait jamais parler des conflits d’intérêts sous prétexte que ça risquerait de faire de la pub aux profiteurs dénoncés ? Bizarre comme "raisonnement"...

Allez hop, lancez le buzz...et cette fois, la pub, elle n’est plus subliminale du tout !

que le ministère aux ordres de qui vous savez, fasse de la promo à TF1/eurosport, axa, et la boite à Monneret... Sérieux, vous êtes étonnés ?

On voit encore une fois que l’argent attire l’argent, et pour le reste tant pis pour le discours et le contenu de cette formation qui reste malgré tout une chouette idée.