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Pascal
le 12 janvier 2011 à 21:15

Outillage moto : Stahlwille, le prix de l’excellence

En première pour les lecteurs de Motomag.com : les très professionnels outils 1/4 Stahlwille sont ici analysés. Techniques, soignés et peu clinquants, ces outils allemands, trop méconnus, sont un véritable appel à la mécanique. Compte tenu du prix très conséquent demandé, on n’en attendait pas moins.

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Anonyme

le 17 janvier 2011 à 12:18

Outillage moto : Stahlwille, le prix de l’excellence

Le système d’embouts Stahlwille
Remarque judicieuse mais... Si l’on connait un tant soit peu les systèmes d’outillages à douilles, les adaptateurs 1/4-6,35 pour embouts tournevis des autres marques sont tous compatibles. S’ils ne le sont pas c’est qu’ils ne sont pas normalisés.Répétons le, l’intérêt des douilles tournevis de ce fabricant est de ne permettre aucun risque de voir un embout tomber dans un moteur.
Le genre de désagrément dont on s’ aperçoit dés le retrait de l’outil, soit pas. Dans un cas cela peut initier des démontages importants, dans l’autre la casse du moteur.
Pascal Girardin
Rédacteur Moto Magazine

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Anonyme

le 14 janvier 2011 à 23:26

cadmium titane

ok, merci pour l’explication

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Anonyme

le 14 janvier 2011 à 00:17

cadmium titane

Le cadmium sous forte pression et/ou température va "infuser" entre les grains de titane. Ceci fragilise les joints de grain et sous l’effort va amorcer une rupture. Voilà pour l’explication demandée, donc les normes aéronautiques vont l’interdire ( Je comprend bien qu’il vaut mieux ne pas utiliser de boulons cadmiés qui travaillent sous effort et dans la durée mais pour l’outillage je ne suis par sûr que les conséquences soient les mêmes ...) Mais les normes c’est anti-crétin et on ne prend aucun risque ....

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 18:35

Outillage moto : Stahlwille, le prix de l’excellence

c’est possible d’avoir une explication sur l’incompatibilité entre des outils au cadmium et des vis en titane ?

Concernant les embouts, perso,je trouve ça plutot nul, car ça veut dire qu’en cas de perte ou d’usure, impossible d’utiliser un embout d’une autre marque en dépannage...

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