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Oui....ça c’est le principe de la distance d’arrêt entre vous et un obstacle fixe, véhiculé arrêté.....hors en circulation, le véhicule vous précédent est censé rouler aussi.....et donc vous bénéficiez de sa propre distance d’arrêt comme "marge".....d’ou l’intérêt de rouler un peu décalé, de regarder loin devant les véhicules précédents pour anticiper les ralentissements, de doubler le plus tôt possible les PL, Camionettes, SUV, 4x4 et monospaces qui vous masquent la vue....et si ralentissement brusque, être prêt à viser l’interfile ou la BAU pour ne pas finir en sandwidch....ce qui peut être fait tout en (...)