Poster un message en réponse à Débridage d’une moto : le passage par la case concessionnaire incontournable

Vraiment débile de conditionner le rétrofit à la présence de l’ABS. Dans mon cas, je possède un CB900F (Hornet) ; je ne gagne que 4ch à le débrider. Où est l’utilité de l’ABS ???
Mais j’aurais quand même voulu le faire, puisque le couple max est atteint 1000tr/min plus bas. C’est même plus utile d’un point de vue écologique, puisque je peux tourner plus bas en régime. Et avec un SDS, c’est tout de même plus appréciable.