Poster un message en réponse à 100 chevaux et ABS : la FFMC demande à l’Europe si c’est légal

Bonjour à Tous,
je me suis renseigné pour le débridage des Yamaha, il faut 2 RDV + un joli budget :
1 er RDV pour faire expertiser si la moto est bien d’origine avec photo à l’appui (seule exception le pot homologué) et vérifier que tout marche bien. Cela permet au concessionnaire de faire le dossier de demande à la préfecture pour faire le changement. Si c’est OK, Yamaha doit commander un boitier CDI débridé pour rendre la moto conforme aux modèles européens (pas de bricolage possible - interdit par les pouvoirs publics) soit plusieurs centaines d’euros de boitier plus la main d’œuvre..... pas le (...)