Poster un message en réponse à Radar « chantier » : 900 flashs en 24 heures en Bretagne

Par définition, mettre un radar dénote une volonté nette de sanctionner l’usager ; on ne pose pas un radar pour qu’il ne serve pas, surtout en France. Or, par essence, les radars, et celui "de chantier" en particulier, sont convenus pour être discrets. On en vient donc à comprendre qu’il n’y a pas l’intention de faire ralentir l’usager sur le lieu en question.
.
Pour protéger les travailleurs de la route, il vaudrait largement mieux un dispositif VISIBLE et flagrant (vrais gendarmes ou silhouettes, couloirs de cônes suivis de chicanes en béton, etc. C’est pas les possibilités qui manquent.
.
Cette (...)