Poster un message en réponse à Un ralentisseur français sur trois est non conforme

Je pense qu’à un moment donné, avec les cons, la discussion ne suffit plus.
Lorsque les infrastructures sont manifestement dangereuses, il faut les démonter soi-même. Sinon, c’est de la non-assistance à personne en danger, non ?
Là, sur la photo, on voit bien que les plots métalliques sont de trop. Ces machins-là doivent être boulonnés. Ca doit se démonter assez facilement.