Poster un message en réponse à Sécurité routière : la FFMC a rencontré Frédéric Péchenard

Justement,
Quelle normes ?
Réponses : celles de la réception de type aux mines en France à la date de cette réception. Or la loi t’interdit de modifier ton véhicule par rapport aux spécifications du certificat de conformité sans repasser par la case Mines, réception à tire isolé au préalable.
Par conséquent les véhicules "bridés" constructeur à 100ch pour respecter les dispositions légales franco-françaises et réceptionnés comme ça ne peuvent être modifiés sans repasser aux mines.
Il faudrait donc une loi ou un décret spécifique se référant aux homologations de type ailleurs en Europe et autorisant ce qui (...)