Poster un message en réponse à Radar embarqué : après la Renault Megane, la Peugeot 208 banalisée

Les évolutions techno, cela fonctionne dans les 2 sens.
Les prochaines générations d’avertisseurs de radars intègreront probablement une caméra avec un soft de reconnaissance de plaque couplé à une BDD de celles utilisées pour les voitures radar.
Pour le radar de stop, notez aussi que la tolérance de certification en dessous de 100km/h est en général une vitesse et non un % de celle mesurée (ex : tolérance de 5km/h puis 5% au delà de 100km/h).
Actuellement un radar qui mesure une vitesse zéro n’est pas homologable car entre 0 et 5km/h on est dans la marge d’erreur. Tout au plus on pourrait verbaliser (...)