Poster un message en réponse à Vitesse : quand le président Hollande fait crépiter les radars (+vidéo)

Le principe, qui a des conséquences en SR, dictant le niveau d’attention de l’humain c’est le risque ressenti : L’homéostasie du risque en jargon dédié à son étude.
A 130 sur autoroute le risque ressenti est faible... l’attention aussi. En résulte des dérives de comportement qui n’avaient pas lieu avant.
Rappelons également que les mortalités baissaient jusqu’au milieu des années 90 (réseau qui s’améliore, sécurité des véhicules...) malgré un traffic en hausse. C’est remonté, sans qu’on ait vraiment étudié pourquoi... et on a commencé la répression (loi Gayssot en 98, budget radar déjà conséquent, puis mise en (...)