Lors des deux courses du Mondial superbike de Misano, Ben Spies fait une seule belle opération, ruinée un peu plus tard par un souci technique en 2emanche.
On savait que Ben Spies était doué, mais la première manche du Superbike de Misano du dimanche 21 juin 2009 montre qu’il maîtrise parfaitement son sujet. Au terme d’une gestion de course parfaite, il décroche la victoire avec un boulevard d’avance sur ses adversaires. Hélas en 2e manche, il est victime d’un souci mécanique et ne pointe que dans le Top ten.
Cette saison est clairement celle du renouveau et Jonathan Rea (vice champion de Supersport en 2008) prend sa première victoire devant les deux Ducati officielles.
Manche 1 : Ben Spies devant une armada Ducati
Bien malin celui qui aurait pu prédire les résultats de cette première manche du Superbike de Misano – Adriatico. En effet c’est Ben Spies (Yamaha N°19) qui s’impose après 24 tours de course au nez et à la barbe des pilotes les plus rapides aux essais.
En effet les conditions de course ont rendu cette première manche très difficile à gérer. Partis sur une piste détrempée, les pilotes ont dû se montrer prudents et surtout rester sur leurs roues : cela n’a pas été le cas de Troy Corser, qui chute avec sa BMW S 1000 RR au tour de chauffe et ne repart pas !
je voudrais corriger une erreur ! lors de la remontee de spies (comme vu sur l’une de vos images), il s’agit bien de shane byrne, alors premier que le pilote spies remonte tres vite pour le doubler ensuite et non ruben xaus ! mais tres tres belle course quand meme ! dommage la seconde manche (...)
Ensuite il a fallu se montrer prévoyant et savoir anticiper le moment où la piste devenue séchante permettrait aux pilotes de changer de moto et de passer en « slicks ». Une première ! C’est le cas de Ben Spies qui en milieu de course s’arrête et change de monture. Bien lui en a pris, car tous ceux qui ont trop attendu se sont fait piéger !
Ben Spies franchit la ligne d’arrivée avec plus de 7 secondes d’avance sur Shane Byrne (Ducati N°67). La troisième place du podium est âprement disputée entre Fabrizio (Ducati N°84) et Smrz (Ducati N°96) , avant que le pilote officiel Ducati ne l’emporte sur la ligne d’arrivée avec seulement 50 millièmes d’avance sur le poleman.
À noter aussi l’incroyable prestation du Français Mathieu Lagrive (Honda Althea N°14) qui pour sa première apparition en Superbike, termine 10e en étant parti de la 22e place ! Il est vrai que le français sait bien gérer les conditions délicates de piste, avec sa longue expérience en endurance.
Manche 2 : Une première pour Rea
Cette manche signe clairement l’affirmation du talent des jeunes recrues du Mondial Superbike, avec la première victoire de la saison de Jonathan Rea (Honda N°65) et l’affranchissement de Michel Fabrizio de la « tutelle » de son aîné : Noriyuki Haga.
Ces trois hommes ont animé l’essentiel de la course, même si Jakub Smrz alias « Kuba » tente de suivre le rythme des hommes de tête. Il ne peut rien faire avec sa Ducati privée, face aux machines d’usine. Dans le même temps, c’est la consternation chez Yamaha, Ben Spies ( N°19) auteur du 2e meilleur départ dégringole à la 17e place en un tour ! Mais le Texan n’a pas dit son dernier mot et s’attache à remonter ses adversaires après un round ou deux d’observation. « Texas Terror » termine 9e, mais cela ne lui convient pas et de rage il tape sur son réservoir en passant la ligne d’arrivée !
Pendant ce temps les hommes de tête se livrent à une bataille d’une intensité rare et Michel Fabrizio passe plusieurs fois, sans aucun complexe, son chef de file : Noriyuki Haga. Le Japonais à l’arrivée le concède volontiers « Michel a été très difficile à passer et il roulait vraiment très fort ! » Est le signe du passage de témoin chez Ducati ?
En tout cas Michel Fabrizio en franchissant la ligne d’arrivée avec seulement 63 millièmes de retard sur Rea, prouve qu’il va falloir désormais compter de plus en plus souvent sur lui. Haga complète le podium à 45 centièmes d’écart. Enfin, le changement de fournisseur d’amortisseur a, semble-t-il, payé pour l’équipe Ten Kate, puisqu’elle renoue pour la première fois de la saison avec la victoire ?
Les BMW officielles déçoivent beaucoup, seul Ruben Xaus (N°111) arrive à marquer un point en première manche. La Yamaha GMT N°94 n’a toujours aucun point marqué au championnat.
Thierry Leconte - 22/06/2009
Ce week-end marque le début de la saison 2010 du championnat du monde Superbike. Dimanche 28 février à Phillip Island, c’est Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) et Carlos Checa (Altea Racing) qui s’imposent. Mais la surprise vient du Francais Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare), qui se place tout de suite dans le top 5 du championnat.
Petit frère du mondial SBK, le Supersport débute ce week-end en Australie. C’est une formule qui souffre de la crise et de la comparaison directe avec la nouvelle catégorie Moto2. Pourtant, il reste un formidable tremplin pour les jeunes pilotes.
La 23e édition du championnat du monde Superbike débute le 28 février 2010 sur le circuit australien de Phillip Island, près de Melbourne, avec pas moins de sept marques officiellement engagées.
Le suspense aura duré jusqu’à la dernière manche pour connaître le champion du monde Superbike. C’est finalement Ben Spies, sur Yamaha, qui remporte la couronne. Noriyuki Haga, victime d’une chute, devra (une nouvelle fois) se contenter de la deuxième place.
Là où le Superbike de Magny-Cours devait relancer la compétition, les enjeux restent les mêmes à l’issue de ce week-end français. A la seule différence que Noriyuki Haga prend légèrement le large sur son rival Ben Spies, avec "seulement" 10 points d’avance.
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