Interpellé par l’antenne de l’Essonne (91) de la FFMC, Nicolas Dupont-Aignan, député de l’Essonne non-inscrit et membre du parti Debout la France, classé à droite, a répondu à Didier Roca, son coordinateur, et dénonce l’amalgame fait à Paris entre voitures et deux-roues, mais aussi le diktat financier imposé aux automobilistes. Il désapprouve la politique mise en place par Anne Hidalgo et rejoint en ce sens François Pelletant, le maire de Linas, et Franck Marlin, député LR de l’Essonne . Voici ses raisons :

"Sur le fond, vous avez raison de souligner que les deux-roues ne participent pas à la nocivité de l’air au même titre que les automobilistes, puisqu’ils ne fonctionnent pas au diesel."

"D’autre part, on ne peut tout à la fois lutter contre la densité de la circulation (et pollution) routière à Paris et décourager les deux-roues, qui sont précisément le mode de déplacement le plus fluide et le moins encombrant."

"Enfin, parce qu’il m’est difficile d’admettre que les automobilistes qui n’ont pas les moyens de renouveler leur véhicule soient pénalisés, dès lors que des mesures d’accompagnement financier ne sont pas prises, je refuse par principe le diktat de la
maire de Paris qui instaure, sans vergogne, une discrimination entre Parisiens et banlieusards, lorsque l’on connait l’état déplorable du réseau RER !"

"Pour toutes ces raisons, je suis farouchement opposé à cette mesure de restriction générale de circulation sans discernement."

Depuis le 1er juillet 2016, qu’ils soient essence ou diesel, les véhicules particuliers mis en circulation avant le 1er janvier 1997, les véhicules utilitaires mis en circulation avant le 1er octobre 1997 et les deux/trois-roues motorisés mis en circulation avant le 1er juin 1999 seront interdits dans Paris, en semaine, de 8 heures à 20 heures.
Une mesure qui va toucher entre 300 000 et 600 000 propriétaires de véhicules sur toute l’Ile-de-France.

Photo extraite de la page Facebook de Nicolas Dupont-Aignan

 

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