Face à la hausse incessante du prix des carburants, la FFMC demande au gouvernement d’alléger la fiscalité. Et elle appelle les citoyens usagers à une action commune.
Dans un communiqué de presse en date du 26 juin 2008, la FFMC (Fédération française des motards en colère) réagit au nom de tous les usagers de deux-roues motorisés face à la hausse du prix des carburant et son incidence sur le coût sans cesse plus élevé des déplacements domicile-travail. Elle appelle aussi les motards à mieux réfléchir sur les problèmes environnementaux.
Interpellant le ministère du Budget, elle demande au gouvernement, entre autres gestes possibles, de réévaluer à la hausse les barèmes fiscaux kilométriques concernant les deux-roues motorisés. Lesdits barèmes « qui sous évaluent déjà largement leur coût d’utilisation » et qui devraient mieux « prendre en compte la hausse vertigineuse du coût du carburant »..
Les prix des carburants augmentent bien plus vite que les éventuelles indemnités de déplacements payées ou non par l’Etat. Logique ? Et puis, taxes, surtaxes, sur-surtaxes, ... je propose gabelle et dîme, comme au moyen-âge. De toute façon, on s’en approche plutôt non (...)
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La FFMC rappelle sa solidarité avec « les plus fragiles économiquement », très nombreux à utiliser un deux-roues pour cette raison
Elle appelle donc aussi le gouvernement à « baisser de façon substantielle la fiscalité propre à ces produits, et surtout la TVA (taxe à la valeur ajoutée) sur la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) ». Soit une taxe sur la taxe.
Bien que particulièrement investie, la FFMC se refuse pour l’instant à appeler à des manifestations motocyclistes de rue qui « imposeraient paradoxalement de brûler inutilement du carburant sous prétexte que nous ne pouvons plus le payer ».
Une logique imparable dans laquelle s’inscrit aussi la question fondamentale : « Comment conjuguer la fin annoncée de l’ère du pétrole, la prise en compte des problématiques environnementales, les besoins de mobilité et la défense de notre mode de transport ? »
Une question qui selon la FFMC dépasse de loin le corporatisme. Elle appelle d’ores et déjà l’ensemble des usagers de véhicules à moteur à agir ensemble.
P.G. - 02/07/2008
La procédure de référé-suspension déposé par la société NavX, devant le Conseil d’État a été rejetée, mercredi 8 février 2012. La nouvelle vient de nous être communiquée par l’avocat de la société, Ron Soffer (avocat d’affaire au barreau de Paris et New York, spécialisé dans le contentieux international).
Depuis le 1er février, le tarif autoroutier augmente de 2,5 %, en moyenne dans l’Hexagone. Les exploitants privés expliquent que c’est l’administration qui fixe le barème. Mais ils profitent aussi de la situation…
Le député UMP de la Loire, Yves Nicolin, vient de proposer un contrôle technique pour le deux-roues à moteurs de plus de 50 cm3. Et bien non ! c’est pas une blague ! Une simple proposition de loi qui intervient dans le cadre de la lutte contre le bruit.
La circulaire interne de Honda France concernant le contrôle technique, et publiée par motomag.com, a attiré des commentaires incendiaires. Qu’en est-il au juste des positions des uns et des autres ? Nous revenons sur un dispositif qui grâce à la mobilisation des motards a pris l’eau, mais n’est pas encore complètement coulé.
Honda France réagit à l’article paru sur Motomag.com, le 18 janvier dernier ! Nous affirmions, doc’ à l’appui, que l’importateur japonais incitait son réseau de concessionnaires français à créer des structures en vue du contrôle technique 2 roues. Voici la réponse de Honda France.
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