Suite à la réforme annoncée de l’éducation routière pour réduire coûts et délais d’attente, les écoles de conduite manifestaient jeudi dernier. Une action soutenue par la FFMC, qui craint un appauvrissement de la formation en faveur de la productivité.
Gouvernement et professionnels de la formation à la conduite s’accordent sur un point : les délais pour repasser un examen raté sont trop longs (de 4 à 8 mois) et entraînent des coûts trop importants pour obtenir le précieux papier rose. Avec une heure de leçon par semaine, la facture peut doubler.
Réformer, mais pas n’importe comment
Mais les protagonistes divergent sur les méthodes pour pallier le problème. Le gouvernement envisagerait de transmettre l’apprentissage du Code de la route à l’Éducation nationale. Ce alors que les heures dispensées en auto-écoles leur permettraient de garder la tête hors de l’eau. Les professionnels, eux, veulent plus d’inspecteurs pour l’examen, une baisse de la TVA et des carburants détaxés, comme les taxis.
Autre solution envisagée, l’affichage obligatoire sur Internet du taux de réussite de chaque auto-école. Pour les professionnels, « le gouvernement cherche à rejeter sur les écoles de conduite les conséquences désastreuses de sa mauvaise gestion du système d’examen ».
Choisir entre efficacité et productivité
Cette profession, au coeur du débat sur la sécurité routière, n’est pas coutumière des manifs. La FFMC estime alors que cette mobilisation exceptionnelle représente un indicateur du ras-le-bol existant.
« Assez d’effet d’annonce ! clame l’association de motards. Le permis de conduire serait moins coûteux avec une TVA moins élevée, avec un examen moins technique et moins discriminant, avec moins de délais (et donc moins d’heures de conduite). »
Bonjour, je suis tout à fait d’accord, je suis en train de passer le permis et vraiment ce parcours que l’on oblige, (a allure normale, 40 km) est complètement abérant. Il nous apprend la maitrise de la moto, ok ! Mais pourquoi sur sol sec entre 19 et 22 secondes et sur sol mouillé (...)
* Le Mouvement motard regroupe la FFMC, l’Assurance Mutuelle des motards, les Éditions de la FFMC (dont Moto Magazine) et l’AFDM.
Le site de la FFMC
Le site de l’AFDM (Association de formation des motards)
Le site de l’AMDM (Assurance mutuelle des motards)
Auto et moto-écoles : des résultats affichés sur Internet
Permis de conduire : les moniteurs manifestent jeudi
Pour la FFMC, le transfert du Code à l’Éducation nationale n’est pas une solution : « Pour les ASSR (Attestation scolaire de sécurité routière), les collèges font appel à des formateurs d’auto-école pour remédier à leur méconnaissance des sujets ! (…) Que veut-on ? 80 % de réussite au Code ou des usagers de la route formés et conscients des risques ? (…) Un permis au rabais n’est pas la solution : la formation a un coût et les formateurs doivent être rémunérés décemment ! »
Motards en colère, motards engagés
Une mission gouvernementale sur la réforme de l’examen doit rendre ses conclusions dans la seconde quinzaine d’avril. Les Motards en colère souhaitent que « tous les acteurs de la sécurité routière, écoles de conduite comprises » participent à la réflexion.
Désirant apporter sa pierre à l’édifice, la FFMC rappelle son investissement depuis plus de 25 ans et veut faire profiter de l’expérience de l’Association de formation des motards, créée par le « Mouvement motard* ». « Notre expertise, que nous développons également auprès des jeunes dans les collèges, nous pourrons l’apporter au groupe de travail que nous souhaitons voir se mettre en place rapidement. »
Reçus à Matignon, les professionnels sont sortis « rassurés » de l’entretien, indiquait Jean-Louis Bouscaren, président de l’Union nationale intersyndicale des enseignants de la conduite. Ils auraient reçu l’assurance qu’ils seraient associés à une large concertation sur le rapport de la mission. Un début.
Grégoire Acerra - 19/03/2008
Les auto-moto-écoles se devaient à partir du 1er juin d’afficher les taux de réussite de leurs élèves aux examens du permis de conduire, or les responsables de ces établissements, soutenus par les inspecteurs du permis de conduire, refusent d’appliquer cette mesure.
L’accident de Vienne de vendredi dernier a ému nombre de motards. Mais, pour les besoins de la communication, le verdict a été rendu en moins de trois jours. Il élude les vraies questions à se poser autour d’un tel drame.
En visite sur un Relais Calmos des 24H du Mans, Cécile Petit, déléguée Sécurité routière du gouvernement, a annoncé une hausse de 10 % des tués en moto entre 2006 et 2007. Une concertation est envisagée pour améliorer l’équipement et la visibilité des motards comme des motos.
Comme chaque année les bénévoles de la Fédération française des motards en colère, en partenariat avec les services de l’État, se mobilisent pour la sécurité routière à l’occasion des 24 Heures du Mans moto. Consultez la liste des relais et leurs services.
Mardi dernier, 200 mini-motos étaient saisies dans trois échoppes spécialisées de Seine-Saint-Denis ; un des gérants mis en garde-à-vue. La FFMC et le Codever, estimant l’opération injustifiée et craignant pour l’avenir du sport et des loisirs, demandent l’abandon des poursuites et une clarification de la loi.
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