Attention, le stationnement des motos et scooters pourrait un jour être payant dans la capitale. L’adjointe au maire de Paris chargée de la circulation, Annick Lepetit, n’y est pas hostile…
Les conducteurs de deux-roues motorisés habitués à se garer un peu partout dans la capitale devront peut-être revoir leur mode de stationnement à l’avenir.
L’adjointe au maire chargée de la circulation Annick Lepetit, en poste depuis l’élection municipale de 2008, évoque en effet la possibilité de rendre payant le stationnement de ce type de véhicules. Du bout des lèvres, certes, mais l’idée est lâchée…
« Je veux en parler avant avec les associations d’usagers mais poser la question n’est pas une injure, c’est déjà payant pour les voitures », a expliqué Annick Lepetit lors d’une conférence de presse sur le stationnement automobile, le jeudi 26 février.
« L’espace public a un coût. Un commerçant installant une terrasse sur le trottoir règle une redevance. Les deux-roues sont de plus en plus nombreux dans la capitale. »
Bonsoir, en fouillant sur le net, j’ai trouver ceci ! Il s’agit d’un parking à moto ou scooter qui permet aux usagers de s’acrocher au support. Visiblement il y à des cables en plus. Quelqu’un a t il deja vu ce parking ? Qu’en pensez vous ? Si cela permet d’avoir des emplacements réservés et (...)
L’adjointe au maire de Paris chargée de la Circulation depuis 2008, Annick Lepetit, n’est pas aussi dogmatique que son prédécesseur, l’écologiste Denis Baupin. La révolution anti-engins à moteur en marche depuis 2001 semble stoppée dans la capitale. Ainsi, l’emblématique projet de suppression de la circulation sur les voies sur berge a été remis aux oubliettes. Paradoxalement, cela ne fait pas l’affaire des conducteurs de deux-roues à moteur. Denis Baupin était contre le stationnement payant pour ce type de véhicules. Annick Lepetit, elle, n’y est pas opposée… Moto Magazine, si !
Annick Lepetit justifie son point de vue par la circulation sur les trottoirs. « Beaucoup prennent la place des piétons, renchérit-elle. Je suis attentive avant tout à la circulation sur les trottoirs. Mais je ne veux pas lancer une polémique et créer un réflexe de repli chez les conducteurs de deux-roues à moteur. Nous en discuterons avant tout avec les représentants des usagers afin qu’il y ait consensus autour de cette question. »
Présent à cette réunion, le préfet de police de Paris, Michel Gaudin, a réitéré son opposition à la circulation des motos et scooters dans les couloirs de bus de la capitale. « Nous n’y sommes pas hostiles par principe mais nous constatons une forte augmentation des immatriculations de deux-roues motorisés, a expliqué Michel Gaudin.
Nous devons nous organiser pour que les gens circulent en toute sécurité. Or, huit personnes sont décédées d’un accident de la circulation dans la capitale depuis le début de l’année 2009, dont cinq en moto ou scooter et deux piétons. Il nous paraîtrait dangereux de permettre aux deux-roues à moteur de circuler dans les voies de bus. Si on les y autorise en plus des vélos, nous allons vers un grand nombre d’accidents. »
Le préfet de police a conclu son intervention par une pirouette qui semble couper court à toute négociation : « Si on suivait tout ce qui nous était demandé, on mettrait tout le monde dans les voies de bus et alors, cela circulerait beaucoup mieux dans les voies normales ! » Très drôle, sauf pour les conducteurs casqués qui ne se sentent pas en sécurité au milieu des voitures et autres camions de livraison…
Nicolas Grumel - 02/03/2009
Nous nous sommes rendu rue de Bercy, ce mercredi 21 septembre en fin de matinée, pour assister à l’enlèvement de deux-roues garés sur le trottoir. C’est le propriétaire d’une société située rue de Bercy, à Paris, juste à côté de la gare de Lyon, qui nous a alertés.
Vu le jeudi 15 septembre au matin, au hasard d’un déplacement dans Paris : un camion de fourrière embarque une moto et un scooter stationnés sur le trottoir…
Mobilisé depuis deux ans, les motards londoniens mènent une lutte sans merci contre le conseil municipal du centre de Londres. Objectif : obtenir l’abandon du parking payant et son système de paiement par téléphone. Motomag est allé à leur rencontre.
Fini le parking gratuit dans le centre de Londres ! Depuis le 25 janvier, les motards et scooteristes londoniens doivent payer pour occuper l’une des 6100 places de parking deux-roues que compte le centre de la capitale. Inquiétant : Londres fait figure d’exemple…
Guide Stationnement du Certu : recommandez-le à vos élus !
Des chercheurs, dûment rémunérés par nos impôts, ont planché sur un sujet qui nous intéresse : le stationnement des 2 roues. Ils ont rédigé un guide précieux pour les communes, présenté en exclusivité sur le stand FFMC du Mondial. A lire et à diffuser avant les élections municipales de 2008 !
Voir tous nos articles Stationnement des 2-roues.
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