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Le mois dernier, nous avions essayé la Leoncino 500 et autant le dire, nous avions été agréablement surpris par cette Benelli, marque désormais passée entre les mains d’un gros groupe industriel chinois. La Leoncino s’est avérée être une machine bien pensée et aboutie.
Pour la version trail, les Sino-italiens se sont contentés de revoir les suspensions, les roues, les jantes et le freinage avant. Et ça le fait ! La Leoncinio Trail est encore plus mignonne que sa cousine routière.
Quand au tarif, il serait de 6 499 €, un prix placé vu l’équipement et la finition d’ensemble de la machine.

Fiche technique
Moteur : bicylindre en ligne refroidissement liquide, 4 T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre. Cylindrée (al. x cse) : 499,6 cm3 (69 x 66,8 mm). Puissance maxi : 47,6 ch (35 kW) à 8 500 tr/min. Couple maxi : 4,6 m.kg (46 N.m) à 6000 tr/min. Alim. /dépollution : injection Ø 37 mm / euro 4. Boîte de vitesses : 6 rapports. Transmission finale par chaîne. Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disque Ø 320 mm (2 juxt.). Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 260 mm (simple piston). Pneu Av - Pneu Ar : 110/70/19 - 160/60/ ZR17. Réservoir (réserve) : 12,7 litres (2). Poids annoncé : 207 kg (tpf). Hauteur de selle : 815 mm. Coloris : marron, noire, rouge. Garantie : 2 ans pièces et M.O., assistance.
Tarif : 6499 €

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