De philosophies quelque peu différentes, chacune de ces deux motos diesel hollandaises sont semble-t-il prêtes à tailler des croupières aux motos à essence. Surtout en cette période où l’on songe enfin à trouver des alternatives plus ou moins « écolonomicostratégiques » aux carburants pétroliers.
La Track 800 est propulsée par un trois-cylindres diesel Daimler Chrysler 800 cm3 turbo de Smart ForTwo. Elle se présente comme un gros trail routier. Le moteur longitudinal est accouplé à une boîte six vitesses auto ou semi-automatique. La transmission secondaire est confiée à un cardan. Un boîtier électronique permet trois modes d’alimentation. L’un avec carburant entièrement végétal, l’autre au diesel pur et le troisième au bio diesel.
Esthétiquement, elle est moins aboutie et finie que l’impeccable et impressionnante Twin Star 1200. Malgré son air d’avoir été bricolée avec de la récup dans le garage d’un particulier génial mais… fauché, la Track est bien la plus innovante des deux. Elle est aussi celle qui entre, d’ores et déjà, en phase de commercialisation. Cette machine de 40 à 54 ch (3000 à 4500 tr/mn, selon carburant utilisé) devrait être produite, par EVA Products BV Holland, en petite quantité, pour le marché intérieur d’abord. À quelque 17.000€ la bestiole, on espère qu’elle sera un peu plus glamour que sur la photo.
super voila ma prochaine moto car avec ma f650 actuelle je consomme plus que ma renault scenic sic !!!et franchement les perfo de la moto diesel annoncée sont tres suffisantes pour un rouleur j economise des maintenant mais je garde la bm quand meme et salut a (...)
Œuvre plus classique de la société StarTwin, concessionnaire Ducati à Loenen (Hollande), pas vraiment annoncée pour être bio, la très sportive Thunder Star utilise un trois cylindre 1200 TDI de Volkswagen bien remanié pour vraiment correspondre à la moto. Tout au moins en image, il n’y a pas photo, c’est du léché. Dommage que cet engin, qui annonce un couple de 200 Nm et plus de 80 ch pour 205 kg en ordre de marche, ne soit encore qu’un prototype. Il attendant la coopération d’autres industriels pour être produit.
Pascal Girardin - 08/02/2007
C’est au Jamel Comedy Club qu’ont été récompensés les gagnants de la deuxième saison de Mixtaroute organisé par GEMA* Prévention. Scooter 50 cm3, formation au permis A, platine de DJ, casques audio… tels étaient les lots récompensant les meilleurs mix.
« Une automobile avec deux roues, » titrait la « réclame » de la marque allemande Maico. Plus célèbre aujourd’hui pour ses motos de cross et d’enduro, le constructeur a pourtant commercialisé d’excellentes routières, dont cet incroyable « automotoscooter », qui fut tout de même produit de 1950 à 1958.
Skyteam est un constructeur chinois plus ou moins spécialisé dans la réplique de petites cylindrées japonaises du genre loisir (VanVan, Dax ou autres mini motos routières et trails). Entre autres productions exotiques, il nous propose cette réplique alléchante, tout au moins par l’image et le prix, du superbe et très performant 50 Honda Dream.
Les scooters pliables et parachutables des troupes aéroportées de la Seconde Guerre mondiale ont inspiré l’industrie des loisirs.
On peut être un grand champion, voyager à travers le monde et ne pas oublier d’où l’on vient. Le récent vainqueur du Championnat du monde d’Endurance, Vincent Philippe, fait ainsi la promotion du département du Doubs. Nous l’avons rencontré au salon de la moto de Paris.
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