Depuis deux ans la moto retrouve au Rétromobile la place qui lui est due. Avec pour thème« La moto dans tous ses états », le millésime 2008 ne déçoit pas.
Ouvert à la Porte de Versailles (Paris, parc des Expositions), du 8-17 février, le salon Rétromobile 2008 a réussit cette année encore une exposition moto vraiment étonnante. Outre tous les types de voitures anciennes, les passionnés d’histoire de la mécanique ont pu aussi admirer d’épatants tracteurs et même un surprenant moteur fixe. Visite express.
Rendez-vous avec l’Histoire
« La moto dans tous ses états ». Le défi lancé aux organisateurs de l’expo moto était osé. Le résultat est là et le podium moto présente une jolie collection de machines totalement insolites.
Rien que la Moto Chenille Mercier mérite le déplacement et le prix de l’entrée. Mais c’est aussi le cas du scooter Bond Minibyke. Chef d’œuvre de design et d’innovation, la Imme 100 cm3 offre une partie cycle contenant déjà le principe de la plupart des solutions techniques encore jugées ultra modernes actuellement.
Grass Track : pour avoir un "Track" fou
le Rétromobile des bielles anglaises
Cushman, Excelsior, le scooter su, en temps utile, prendre la voie des airs pour assister les parachutistes alliés. Une affolante Jawa 891 d’Ice Race plante aussi ses centaines de clous sur la moquette, juste devant une sculpturale Rottrax Jap de grass-track, et un peu en dessous d’une splendide Enduro SWM 250 de 1978. De l’autre côté, le luxueux scooter de grand tourisme Maico Mobile pointe son nez vers la 600 XT du Dakar.
Juste à coté, un EML de side-car cross n’aurait rien de plus que des dizaines d’autres châssis de ce type, si ce n’est qu’il est propulsé par un 1000 2T résultant du « mixage » de deux monos 500 de cross refroidis par air. Ce EML Jumbo n’usurpe pas son nom. Boxer Lamborghini, 125 MV course 1954, Royal Enfield Interceptor… Nombre d’autres motos sont aussi présentes, de-ci de-là, dans les divers stands automobiles.
Pour ces passionnés complets que sont les restaurateurs de moto et d’auto, l’immense stand d’un spécialiste de l’outillage propose tout ce dont on peut avoir besoin d’avoir besoin (non, ceci n’est pas une répétition !).
Côté pièces moto, il y avait longtemps que l’on avait pas vu ici un stand capable de rivaliser en taille et en stock de neuf ou d’occase avec ceux du matériel automobile. Spécialiste de la refabrication, Chambrier fait ici salon et le fait bien.
Tout ça à quelques pas du prototype d’Aérotrain n°2 de l’ingénieur Bertin, dans lequel ont peut s’asseoir, le temps de rêver qu’on atteint 400 km/h sur un énorme rail de béton.
Pascal Girardin - 14/02/2008
Les 28 et 29 juin, Paris accueillait le Stunt Bike Show pour la 5e année consécutive. Près de 10.000 spectateurs et stunters se sont rassemblés pour cette grande messe du stunt.
Partie intégrante de la politique d’ouverture des organisateurs du Salon des 2-roues de Lyon, le Bike and Rod Motorshow s’est vu confier l’accueil des amateurs de customisation. Deux et quatre-roues se sont ainsi retrouvés réunis le temps de cet événement mêlant convivialité et belles mécaniques.
Pour cette édition 2008 du Salon du 2-roues de Lyon, des 14, 15 et 16 février 2008, les organisateurs ont vu les choses en grand. Près de la moitié d’Eurexpo à Lyon a été aménagé pour l’événement autour de trois pôles : le Bike and Rod Motorshow, les circuits, dont celui du 2e Enduro Indoor de Lyon, et le salon en lui-même, sur une surface totale de 50.000m².
Pour clôturer notre série de reportages sur Milan 2007, nous vous proposons en photos quelques curiosités du salon : des CCM, Beta ou autres Polaris, juste pour les mirettes ! Découvrez aussi notre vidéo récapitulative de cette grand-messe italienne de la moto.
Outre les nouveautés, le Tokyo Motor Show est aussi l’occasion pour les constructeurs japonais de dévoiler des concept-bikes, qui augurent de l’avenir plus ou moins lointain de la moto, et quelques nouveautés inédites. Côté innovation et imagination, Honda et Suzuki se sont lâchés. Quelques exemples.
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