100 pages de pure passion ! Tous les modèles phares : à sensations, routiers, sportifs, classiques mais aussi les roadsters cultes ! (en kiosque à partir de lundi 21 juin)
Roadster clutes
Ils ont marqué l’histoire de la moto, ils sont emblématiques d’une époque...
1000 Vincent, Norton Commando, Honda CB 750, Kawasaki 500 mach 3, Triumph Bonneville, 900 Ducati Monster, Bmw R 90S, Yamaha 1200 V-max
Routiers
Entrées de gamme ou modèles de prestige, ces machines sont polyvalentes et autorisent pour la plupart le duo :
Aprilia 850 Mana et 750 Shiver, BMW F 800R et R 1200 R, Honda CBF 600 S, CBF 1000 S,CBF 1300 S, Kawasaki ER-6, KTM 990 SMT, Moto Guzzi Breva 750, 1200 et 850, Suzuki Gladius 650, GSF 650 Bandit et 1250, Yamaha 600 XJ6, 600 FZ6 S2, 660 MT-03, 800 FZ8 et XJR 1300
Sportifs
Certains sont de véritables pistards tant leur caractère est explosif !
Aprilia Tuono 1000 R, Benelli TNT 899 et 1130, Ducati 1098 et Streetfighter, Honda CB 1000R et CBF 600 Hornet, Kawasaki Z 750 et Z 1000, KTM 690 Duke et 990 Super Duke, Morini 1200, MV Agusta Brutal, Suzuki 600 GSR, Triumph 675 Street Triple R et 1050 Speed Triple, Yamaha FZ1 et Fazer.
Sensations
Gros moteur ou juste gros caractère, deux, trois ou quatre cylindre, peu importe...
BMW K 1300 R, Can-Am Spyder Roadster, Ducati Monster 696 et 1100, Moto Guzzi Griso 850, 1200 8V et 1200 Sport, Suzuki 1300 B-king, Triumph Rocket III, Yamaha 1700 V-Max et 1700 MT-01, Wakan 1700 Hundred Roadster
Classiques
Pas forcement viellot, mais plutôt distingués, ils conjuguent classe et souvent, tradition :
Ducati 1000 Sport-Classic, Harley Davidson Sportster 883 et 1200, XR 1200, Nightster, Moto Guzzi V7 Classic 750, 940 Bellagio, Royal Enfield 500 Bullet Classic et Triumph 900 Bonneville
Thibaud CLEMENT - 17/06/2010
Les plus belles routes de France 2012. Bretagne, Picaride, Lot, Périgord, Cévennes, Aude, Hautes-Alpes... Des circuits fabuleux à travers l’Hexagone et un détour par l’Irlande. Essai Grand Format : Honda 800 Crossrunner, BMW K1600GT, Victory Cross Country, Can-Am Spyder RT.
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