Triste nouvelle, l’usine MZ, l’un des constructeurs motos les plus anciens au monde, fermerait définitivement ses portes si aucune solution, telle une reprise, n’est trouvée d’ici décembre 2008.
Le motociste saxon d’Allemagne MZ à Zschopau fermerait son site de production de motos à la fin de l’année 2008.
La presse quotidienne régionale a relaté que le propriétaire malaisien Hong Leong l’aurait annoncé à ses employés et aux services de distribution.
La raison de la probable fermeture s’explique par des pertes financières depuis plusieurs années. Hong Leong avait pris des parts de marché en 1996 dans cette entreprise traditionnelle.
MZ a été fondé en 1906 et a produit, du temps de la RDA (République démocratique d’Allemagne), plus d’un million de motocyclettes.
Si aucune solution n’est trpouvée, il ne restera que BMW comme constructeur de motos en Allemagne.
40. C’est le nombre de salariés qui seront touchés par cette fermeture. Ils devraient toutefois s’opposer à cette décision. Le service commercial doit selon toute prévision se prolonger jusqu’à la fin de l’année. Le service des pièces détachées devrait lui aussi être assuré.
Salut les amis, Ci joint quelques extraits d’un article que j’ai écris pour le journal Motos D’Hier il y a quelques mois. le 1er juillet 2008, je roule toujours en MZ ! Si si, c’est possible ! La moto du peuple Ringarde, laide, hideuse même, tels étaient les arguments utilisés pour qualifier la 125 (...)
Les dernières nouvelles de MZ
Les essais de MZ
L’amical MZ/Jawa
Après la chute du mur de Berlin, MZ dispose d’une gamme de motos populaires dont l’intérêt majeur est le bas prix. Mais les évolutions techniques sont trop limitées et les machines sont obsolètes par rapport à la concurrence japonaise.
Vient alors la privatisation et MZ choisit de développer une gamme de machines haut de gamme. Les prix s’en ressentent et n’ont plus rien de commun avec l’image de la marque.
La plus belle réussite de cette période est sans doute la MZ 125 RT, moderne, fiable, bien équipée, performante. Pour le reste, les succès semblent avoir été trop limités pour sauver la marque.
À suivre…
Thierry Leconte - 10/06/2008
En marge de la présentation de la GSR-R 2012 sur le tourniquet d’Alès, Suzuki a eu la bonne idée de solliciter son team d’Endurance, le SERT. Fraîchement auréolé d’un titre de champion du monde, le SERT n’est pas venu les mains dans les poches, mais avec son gros camion plein de bonnes surprises... Dont la GSX-R 1000 championne du monde 2011 !! Essai.
C’est au Jamel Comedy Club qu’ont été récompensés les gagnants de la deuxième saison de Mixtaroute organisé par GEMA* Prévention. Scooter 50 cm3, formation au permis A, platine de DJ, casques audio… tels étaient les lots récompensant les meilleurs mix.
« Une automobile avec deux roues, » titrait la « réclame » de la marque allemande Maico. Plus célèbre aujourd’hui pour ses motos de cross et d’enduro, le constructeur a pourtant commercialisé d’excellentes routières, dont cet incroyable « automotoscooter », qui fut tout de même produit de 1950 à 1958.
Skyteam est un constructeur chinois plus ou moins spécialisé dans la réplique de petites cylindrées japonaises du genre loisir (VanVan, Dax ou autres mini motos routières et trails). Entre autres productions exotiques, il nous propose cette réplique alléchante, tout au moins par l’image et le prix, du superbe et très performant 50 Honda Dream.
Les scooters pliables et parachutables des troupes aéroportées de la Seconde Guerre mondiale ont inspiré l’industrie des loisirs.
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