« Sur la route, je m’engage, je partage » Voulant couper court à l’image du motard voyou qui ne respecte pas les règles, la FFMC34, l’AFDM et l’AMDM reprennent un slogan de la FFMC nationale et lancent une campagne de communication pour le partage de la route.
« Sur la route, je m’engage, je partage » Voulant couper court à l’image du motard voyou qui ne respecte pas les règles, la FFMC34, en compagnie de l’AFDM* et de l’AMDM**, reprend un slogan de la FFMC nationale pour lancer une campagne de communication en faveur du partage en bonne intelligence de la route.
Bonsoir Les motards ne sont pas des voyous mais il reste beaucoup à faire afin de marginaliser ceux d’entre nous dont la conduite est irresponsable. J’ai 32 ans de pratique et je vois beaucoup trop de motards qui doublent sur la lgne blanche, mettent en danger le véhicule venant en sens inverse, se (...)
Retrouvez l’argumentaire développé par l’antenne de l’Hérault, ainsi que le dépliant disponible en PDF sur le site de la FFMC34 : http://www.ffmc34.org
(*) AFDM (Association de formation des motards), le site : http://afdm.free.fr
(**) AMDM (Assurance mutuelle des motards) le site :
http://www.amdm.fr/internet2005
Le constat de la mortalité motarde héraultaise est peu reluisant. Ils ont été 36 motardes et motards à trouver la mort sur les routes du département en 2005. Une tendance qui semble s’inverser pour 2006.
À l’échelle nationale, la mortalité de cette catégorie d’usagers de la route est en relative augmentation. Relative, car si elle n’a pas subi la chute de celle des automobilistes, la mortalité des usagers de deux-roues motorisés (2RM) n’est jamais mise en perspective de l’explosion du nombre de ventes de machines. Notamment celle des petites cylindrées (125 cm3 moto et scooters).
La donne est donc faussée et favorise les préjugés envers les motards. Ils sont trop souvent montrés du doigt comme des irresponsables. Leur passe-temps favori serait de rouler en toute inconscience au mépris des règles établies du Code de la route, et à celles, informelles, qui prévalent à la sécurité de chacun.
Une mobilisation nécessaire
« C’est la nécessité de combattre ces idées reçues, de faire progresser la notion de partage de la route et de respect entre les usagers, et l’impérieux besoin de revoir fondamentalement la formation à la conduite - des automobilistes comme des motards - qui ont poussé la FFMC34, l’AFDM de Montpellier et la Mutuelle des Motards à se mobiliser aujourd’hui. »
Cette mobilisation a débuté en marge de la Semaine de la sécurité routière. La FFMC, l’AMDM et l’AFDM ont édité un dépliant sur le partage de la route, illustré par le talentueux Ptiluc. À l’adresse des motards et des automobilistes, il explique notamment pourquoi ce partage conditionne inévitablement la sécurité de tous. Ils se voient prodiguer des conseils avisés pour mettre en application le mieux possible ce partage en bonne intelligence. Pour une connaissance mutuelle, la FFMC34 propose que des opérations « Motards d’un jour » soient mises en place.
Le dépliant, édité dans un premier temps à 25.000 exemplaires, est disponible dans 150 lieux du département de l’Hérault. Une opération qui ne saurait durer seulement le temps de cette Semaine de la sécurité routière. La sécurité reste une lutte quotidienne nécessaire.
Quand la communication prime...
En politique, de manière générale, « l’effet d’annonce » est un mode de communication couramment usité par les décideurs de tous bords. La sécurité routière n’échappe pas à la règle. Prenons l’exemple des radars. Ils sont souvent présentés comme un dispositif qui « sauve des vies ». Un médecin sauve des vies, les radars sont censés contribuer à ce qu’il y ait moins de morts. La nuance a son importance : inconsciemment, « sauver des vies » a sans doute plus d’impact sur le public que « éviter des morts ». Mais, quelle que soit la formule employée, elle a l’avantage de légitimer la sanction, qui financièrement rapporte plus qu’elle ne coûte.
... la sécurité trinque
Or, comme le rappelle la FFMC34, « la formation est plus utile que la sanction ». Car, notamment, elle a l’atout de pouvoir enseigner les raisons pour lesquelles il est important, pour la sécurité, de réellement prendre en compte les autres usagers.
La sanction, dont l’automatisme reste très discutable, ne peut venir raisonnablement qu’en complément. Seule, elle revient à traiter les conséquences sans s’attaquer aux causes.
Pour le moment, la formation renforcée, réclamée de longue date par la FFMC et ici rappelée par l’antenne de l’Hérault, reste le parent pauvre de la Sécurité routière.
Grégoire Acerra - 31/10/2006
À l’initiative de la FFMC 63, plusieurs rails de « sécurité » ont enfin été équipés de lisses basses dans le département du Puy-de-Dôme.
Dans l’Yonne, grâce à la FFMC 89, le Conseil général a décidé de doubler une partie des glissières de sécurité du département, afin qu’elle ne soient plus des « guillotines à motards ». Une grande satisfaction de l’antenne locale de la FFMC.
La première réunion des États généraux de la moto s’est déroulée ce vendredi 5 juin 2009. Présentées par Michèle Merli assistée du préfet Régis Guyot, auteur d’un rapport pour le gouvernement, les associations des représentants de la moto (FFM, FFMC, SMA,…) ont eu quelques minutes pour intervenir…
Le tunnel de l’A86 entre Rueil-Malmaison et Versailles, devant être interdit aux deux-roues motorisés, devrait ouvrir le 27 juin 2009. Pour Laurence Moroy, de la FFMC, cette interdiction pourrait devenir la première d’une longue liste. Interview.
La déléguée interministérielle à la sécurité routière, Michel Merli a répondu à nos questions présentes sur l’organisation des états généraux de la moto, prévus pour se tenir en avril. Réponses trop vagues pour être rassurantes !
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