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Scorpion s’apprête à commercialiser son nouvel intégral de sport-tourisme, l’Exo-1400 Air. Il succèdera à l’Exo-1200 Air dès le mois de novembre dans sa version multifibres, mais uniquement dans les coloris unis (300 €). Il faudra patienter jusqu’en janvier pour disposer des versions décorées (370 €).

Nouveau mais classique
L’Exo-1400 Air reste fidèle aux fondamentaux de sa famille, initiés par l’Exo-1000 : ajustement du maintien par coussins d’air, trois tailles de coques pour un volume extérieur adapté, jugulaire à double anneau, pare-soleil amovible, écran équipé d’une lentille antibuée Pinlock MaxVision, etc. Le poids de cette version n’est pas encore connu, mais il devrait se situer autour de 1500 g.

Version carbone
Le mois de janvier verra également apparaître une version en carbone au tarif de 390 €. Outre son esthétique, déclinée en 3 coloris, cette version affiche un poids contenu avec seulement 1250 g.

Et le bruit ?
La principale interrogation concernant ces intégraux tient à leur aérodynamisme. Leur gabarit très anguleux est a priori la source de nombreuses turbulences bruyantes, un problème dont souffrait l’Exo-1200 Air. Seul un essai routier pourra nous dire si Scorpion a réussi à réduire leur nocivité.

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