Forum FFMC du Mondial du 2 roues :
Pas toujours aisé de choisir sa moto à la seule vue des catalogues de marques. Au delà de l’achat passion pour la moto dont le look vous fait carrément craquer, il est bon dans de nombreux cas de ne pas négliger des critères objectifs pour être sûr de ne pas se tromper.
Après tout, nous ne sommes peut-être pas le meilleur juge pour choisir notre moto.
Et il n’est pas forcément inutile de bénéficier du conseil de la presse spécialisée, des assureurs ou des concessionnaires pour nous éclairer sur nos propres capacités.
Le HS occasion 2007 de Moto Magazine
Le HS essai de Moto Magazine
Les essais du siteet les comparatifs de Moto Magazine
Luc Forestier, chargé de la branche deux-roues au sein du CNPA (conseil national des professions de l’automobile) rappelle que « vendre la bonne moto à la bonne personne, c’est d’abord essayer de comprendre ce qu’elle va faire avec, et l’aider à acheter le véhicule qui correspond à son usage et ses capacités ».
Mais les préconisations du vendeur ont été bien souvent relayées en amont par la presse spécialisée.
Le motard est en général très bien informé. Le contrat de vente implique évidemment celui de l’assurance. Là aussi, il existe certaines « barrières » qui freinent, voire empêchent l’acquisitions de certains modèles (les supersportives, par exemple) pour les jeunes permis, notamment. Ainsi, la Mutuelle des Motard a établi (et renouvelle chaque année) une liste de motos « Label jeune » destinées aux motards novices.
« Toutefois, note, Luc Forestier, les constructeurs ont drastiquement réduit leurs gammes, aujourd’hui il n’existe plus de cylindrées intermédiaires entre les 125 et les 600 comme par le passé.
Enfin, encore trop peu de motos sont adaptées à la morphologie des femme, en termes de poids ou de hauteur. » Concernant le marché de l’occasion, ce qui représente trois motos sur quatre vendues, le réflexe indispensable reste le suivi de la tracabilité du véhicule (factures, révision, pièces…).
Philippe Pinard - 07/10/2007
C’est au Jamel Comedy Club qu’ont été récompensés les gagnants de la deuxième saison de Mixtaroute organisé par GEMA* Prévention. Scooter 50 cm3, formation au permis A, platine de DJ, casques audio… tels étaient les lots récompensant les meilleurs mix.
« Une automobile avec deux roues, » titrait la « réclame » de la marque allemande Maico. Plus célèbre aujourd’hui pour ses motos de cross et d’enduro, le constructeur a pourtant commercialisé d’excellentes routières, dont cet incroyable « automotoscooter », qui fut tout de même produit de 1950 à 1958.
Skyteam est un constructeur chinois plus ou moins spécialisé dans la réplique de petites cylindrées japonaises du genre loisir (VanVan, Dax ou autres mini motos routières et trails). Entre autres productions exotiques, il nous propose cette réplique alléchante, tout au moins par l’image et le prix, du superbe et très performant 50 Honda Dream.
Les scooters pliables et parachutables des troupes aéroportées de la Seconde Guerre mondiale ont inspiré l’industrie des loisirs.
On peut être un grand champion, voyager à travers le monde et ne pas oublier d’où l’on vient. Le récent vainqueur du Championnat du monde d’Endurance, Vincent Philippe, fait ainsi la promotion du département du Doubs. Nous l’avons rencontré au salon de la moto de Paris.
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