Pour résister aux polyvalents textiles, les cuirs sont désormais plus chauds et plus étanches grâce à une conception « multicouche ». Leur coût reste élevé mais leur sécurité, leur longévité et leur noblesse justifient l’investissement. Et puis, dans les soirées branchées, ils peuvent même être à la mode…
Un cuir digne de ce nom ne se contente pas d’offrir une protection optimale en cas de chute.
Il doit également faire obstacle au froid et, dans une moindre mesure, à la pluie.
Pour s’assurer qu’il répond à ces exigences, plusieurs points doivent faire l’objet d’une attention particulière en magasin.
Les blousons dotés de sous-vestes thermiques évitent une trop forte déperdition de chaleur par temps frais.
Cette couche ouatée sera choisie amovible pour être ôtée au plus fort de l’été. Son système de maintien (zip, Velcro ou boutons pression) doit se manipuler aisément (effectuer l’opération en magasin).
La sous-veste doit être bien tendue pour éviter l’apparition de douloureux faux plis, notamment aux manches.
Enfin, préférer un blouson doublé coton plutôt que nylon. En collant à la peau, ce matériau s’avère inconfortable les jours de grand soleil.
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Les courants d’air :
La lutte contre le froid passe aussi par de bons serrages à la taille, au col et aux poignets. Fermer les écoutilles demeure un excellent moyen d’interdire au vent glacé de venir caresser la peau ; et un blouson bien ajusté ne risquera pas de se relever et d’exposer la peau à l’abrasion du bitume en cas de glissade.
Enfin, de bons serrages permettent d’adapter pile poil le blouson à la morphologie de chacun. La pénétration dans l’air s’en trouve optimisée et la fatigue diminuée.
L’étanchéité : La lutte contre l’orage passe par l’enduction du cuir d’une résine qui limite la pénétration de l’eau ou par l’insertion d’une membrane étanche et respirante de type Goretex. Coûteux mais redoutable d’efficacité.
La sécurité :
Le cuir demeure la matière reine pour se protéger de l’abrasion du bitume. Encore faut-il respecter certaines exigences : le talon d’Achille réside souvent dans des coutures de mauvaise qualité.
Pour ne pas se désagréger sous l’effet de l’élévation de température dû à la glissade, elles seront doublées ou cachées dans un repli du blouson afin d’éviter tout contact direct avec le sol. Les protections optimisent elles aussi indiscutablement la sécurité sous réserve de conformité aux normes européennes 1621-2 (dorsale) et 1621-1 (épaules et coudes).
La protection offerte par le cuir demeure inégalée, mais différentes qualités existent. Petit lexique pour vous aider à décrypter les appellations ayant cours dans l’univers de la tannerie.
Pleine fleur : partie la plus noble du cuir correspondant à la face supérieur du derme de l’animal, celle sur laquelle étaient implantés les poils.
Fleur corrigée : fleur poncée afin d’en éliminer les défauts de surface apparus au cours de la vie de l’animal (rides, marquage, cicatrices).
Croûte : partie interne de la peau. Offre une moindre résistance à l’abrasion que la fleur.
Guillaume Dayan - 31/08/2005
Avec les beaux jours, il faut penser à préserver ses yeux du rayonnement UV et de l’éblouissement. Une bonne paire de lunettes de soleil fera l’affaire, en cherchant dans le bon rayon...
Il est tentant, aux beaux jours, de délaisser son intégral pour un casque plus léger, plus aéré et plus convivial. Le jet est une bonne alternative à condition de garder à l’esprit sa moindre protection faciale.
Au cœur de l’été, rouler mains nues est toujours tentant. Pour éviter la moiteur, préserver sécurité et senti des commandes, il existe aujourd’hui des gants agréables à porter même en plein cagnard. Il serait dommage de s’en priver.
La surbotte pâtit d’un look peu flatteur. C’est pourtant un complément idéal du pantalon de pluie pour qui souhaite garder les pieds au sec, et un accessoire utile pour protéger ses chaussures de ville des agressions du sélecteur.
Pour qui réalise de longs parcours en moto, l’investissement dans une combinaison de pluie reste incontournable.
N’hésitez pas à investir une petite centaine d’euros pour ne pas finir détrempé, ou dégoûté.
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