Depuis deux ans, Honda propose en option un système air bag sur les 1800 Goldwing. Soixante dix pour cent des acheteurs prennent cette option avec le GPS.
Devant cet engouement et d’après le responsable de Honda France, les ingénieurs de la marque nipponne travaillent sur de nouveaux projets pour adapter le système sur d’autres modèles de la gamme, comme par exemple, les scooters.
Moins contraignant que les blousons Air bag qui nécessitent d’accrocher et de déccrocher le déclencheur à chaque fois que l’ont monte ou descend de la moto, le système Honda qui équipe la moto et non le pilote remporte donc un succès qui fait défaut aux blousons.
L’objectif, s’il est dans les deux cas de mieux protéger le conducteur, est radicalement différent, puisque le Honda est censé éviter au conducteur de passer par dessus la moto en cas de choc frontal, ou du moins amorti l’impulsion en retenant le conducteur sur la moto.
Ce qui lui évite d’une part de ne pas trop se blesser sur le carénage de la moto, voir d’éviter la percution du corp avec une voiture par exemple.
Les blousons se gonflent que si le conducteur est éjecté de la moto, pour amortir le choc sur le sol, voir contre un obstacle.
- 07/10/2007
Malgré sa renommée, Suomy peine à se faire une place au soleil dans l’Hexagone. Les choses devraient évoluer dès la rentrée avec la création d’une nouvelle structure plus réactive, y compris sur le plan de l’après-vente.
Xtream Weather propose un kit permettant d’utiliser sans souci un GPS pour voiture sur un deux-roues. De quoi réfléchir à deux fois avant l’achat d’un bon navigateur spécifiquement dédié à la moto, d’un prix assez élevé.
Qualité et technicité. La nouvelle collection de vêtements signée Spidi ne déroge pas aux critères fixés par la marque italienne. L’équipementier ne ménage pas ses efforts pour améliorer la protection des motards.
Présenté dans le n°249 de Moto Magazine, voici dans son intégralité le classement officiel Sharp des casques en fonction de leur niveau de protection. Certains fabricants vont devoir se remettre en question.
Plus adaptés aux caractéristiques des trails routiers modernes, les Scorpion Trail tentent le grand écart : être performants sur le bitume sans renier leurs origines TT. Présentation.
Envoyez cet article à vos amis
Imprimer l'article