Toutes catégories confondues, l’accidentologie des deux-roues motorisés a connu en 2006 une des baisses les plus importantes. Une réalité admise du bout des lèvres par Dominique Perben, qui montre toujours les motards du doigt.
Le bilan provisoire de l’accidentologie routière pour l’année 2006 fait état d’une baisse générale de la mortalité. Parmi les meilleurs résultats, celui des deux-roues motorisés. Pourtant, aux yeux du ministre des Transports, les usagers restent les mauvais élèves de la route.
Et oui, la connerie est la chose la mieux partagee du monde. Qu’on se le dise, motards ou pas, on a les notres aussi. Merci a nombre d’entre vous pour cette imparable demonstration. Le gouvernement et ses supporters ont encore de beaux jours devant eux. Un boulevard meme...commment s’etonnez des (...)
Le dossier de Moto Magazine consacré à MAIDS, le rapport européen sur l’accidentologie deux-roues motorisés. Le premier rapport d’experts qui blanchit les motards. (Moto Magazine n°214).
Vidéo tournée au Mondial du 2-roues 2005 :
Entretien avec Jacques Compagne (Association des constructeurs européens de motocycles), qui expose les objectifs du rapport MAIDS. « La vitesse n’est pas la cause majeure des accidents. Dans 60 % des cas, les motards ne sont pas responsables lors d’un sinistre. La sécurité routière ne passe pas par les radars mais par une meilleure formation au permis. »
Justifier la répression
Le ministre des Transports, Dominique Perben, a annoncé les chiffres provisoires des accidents de la route pour 2006 en France, ce mercredi 10 janvier au matin, à Paris. La bonne nouvelle, c’est l’accidentologie moto : ils sont encore 770 motards à avoir trouvé la mort sur les routes, mais c’est 111 de moins qu’en 2005. Cette baisse de 12,60 % du nombre de tués en deux-roues à moteur place cette catégorie de véhicules parmi celles qui ont le mieux progressé entre 2005 et 2006. Le nombre de tués tous véhicules confondus a lui baissé de 11,6 % durant la même période. Il est estimé à 4 703 personnes l’année dernière (chiffres provisoires).
Ce bon indicateur relatif à la moto, Dominique Perben ne l’a énoncé que du bout des lèvres. Car, comme il faut encore et toujours désigner des "mauvais élèves" pour justifier une politique de sécurité routière uniquement basée sur la répression, le ministre a une fois de plus pointé du doigt... les motards, dont les résultats en matière d’accidents ne seraient pas satisfaisants !
Objectif : irréalisable
Et le gouvernement de fixer un objectif hallucinant pour 2007, à savoir un nombre maximum de 500 tués en deux-roues. Ce qui correspondrait à une réduction de 35 %, un objectif évidemment irréalisable. Jamais, de mémoire de spécialistes, on est parvenu à un tel résultat, dans quelque catégorie que ce soit. Ce qui revient à dire que les usagers en deux-roues sont bien les boucs émissaires tout trouvés pour maintenir la pression sur les conducteurs.
Les moyens qui seront mis en œuvre par le gouvernement pour parvenir à ce chiffre ne sont pas clairement définis. D’hypothétiques campagnes de communication, et bien sûr plus de radars flashant par l’arrière, sont promis par le ministre. On a senti un Dominique Perben désabusé, et à vrai dire peu motivé par ce combat contre la mortalité routière. Comme s’il avait la tête ailleurs. Tournée vers l’élection présidentielle, ou le suffrage municipal à Lyon ?
Nicolas Grumel - 10/01/2007
À l’initiative de la FFMC 63, plusieurs rails de « sécurité » ont enfin été équipés de lisses basses dans le département du Puy-de-Dôme.
Dans l’Yonne, grâce à la FFMC 89, le Conseil général a décidé de doubler une partie des glissières de sécurité du département, afin qu’elle ne soient plus des « guillotines à motards ». Une grande satisfaction de l’antenne locale de la FFMC.
La première réunion des États généraux de la moto s’est déroulée ce vendredi 5 juin 2009. Présentées par Michèle Merli assistée du préfet Régis Guyot, auteur d’un rapport pour le gouvernement, les associations des représentants de la moto (FFM, FFMC, SMA,…) ont eu quelques minutes pour intervenir…
Le tunnel de l’A86 entre Rueil-Malmaison et Versailles, devant être interdit aux deux-roues motorisés, devrait ouvrir le 27 juin 2009. Pour Laurence Moroy, de la FFMC, cette interdiction pourrait devenir la première d’une longue liste. Interview.
La déléguée interministérielle à la sécurité routière, Michel Merli a répondu à nos questions présentes sur l’organisation des états généraux de la moto, prévus pour se tenir en avril. Réponses trop vagues pour être rassurantes !
Contact
Plan du site
Tous les flux RSS de Motomag.com
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Sécurité routière.
Envoyez à un ami
Imprimer