Près de 40.000 visiteurs et quelque 400 exposants se sont rendu aux 23e Puces de Niort (79), les 15 et 16 Mars 2008, au Parc des expositions. Malgré la pluie et le vent, en moto ou en voiture, ils sont venus de tout le grand Ouest pour partager cette même passion : la moto.
Cette année, une centaine d’exposants professionnels et 280 particuliers ont bravé les intempéries.
Bien que le soleil fut alternativement de la partie, de mémoire de motard chineur, en 23 ans, on n’avait jamais vu un temps de chien pareil !
Mais les exposants ont tous résisté et sont partis : les affaires ont bien marché.
Côté spectacle, la quantité et la qualité n’ont pas fait défaut : les pilotes des pokets bikes de l’association des Raz-Pockets ont tous démontré leur talent et Eric Miazga, avec son incontournable side-car basket, assure toujours une animation drôle et spectaculaire.
Les amateurs « d’énergies douces » auront apprécié la présence de la moto électrique Quantya FMX, en démonstration tout le week-end : aucun court-circuit, même pas à cause des giboulées de saison !
Le site de la FFMC79
Le site de la FFMC nationale
Le site du Moto club Les Fous de Ducat
Malgré un nombre de visiteurs légèrement réduit comparé à 2007, cette édition 2008 a vraiment été un bon cru pour les exposants, professionnels comme particuliers. Beaucoup de flâneurs le samedi, mais un nombre considérable de ventes de motos et accessoires en tout genre.
Le dimanche, plus calme en nombre de visiteurs, a connu la visite d’un public plus pointu de passionnés à la recherche de la perle rare ; une moto ou la pièce manquante à la dernière touche de la réfection d’une machine, « ancienne » ou non. Beaucoup ont réussi à trouver leur bonheur.
Et comme tout le monde a trouvé son compte, les dates sont déjà réservées pour la 24e édition : ce sera les 21 et 22 mars 2009. À noter dans votre agenda !
Un grand merci au MC Les Fous de Ducat pour les photos aimablement fournies.
Contrôle technique : la FFMC toujours mobilisée
Lors de ces puces, une pétition contre le contrôle technique moto était déposée au stand de la FFMC 79. Plus de 2300 signatures ont été recueillies par les bénévoles de l’antenne. Sans discontinuer, ils expliquaient la position de la FFMC : la demande de retrait immédiat de la proposition de loi déposée par le député Mariani. Les signataires, en grande majorité, sont prêts à se faire entendre en manifestant si cette pétition n’abouti pas.
À la fin de la journée du dimanche, toutes les signatures ont été remises aux animateurs du stand des Éditions de la FFMC (Moto Magazine, Starter’…) afin que celles-ci puissent être remontées à Paris et remises au bureau de la FFMC nationale.
« Préoccupation obsolète », penseront certains optimistes. Pas si sûr : le CISR du 13 février n’a pas retenu l’idée du contrôle technique pour les motos, mais la proposition de Thierry Mariani, elle, n’a pas été supprimée. -Elle reste donc valable jusqu’à la fin de la mandature, en 2012. Bien sûr, même si elle est retirée, l’idée peut un jour refaire surface. Mais il sera alors encore plus dur de l’imposer…
Didier Michaud, J.M. Jucker - 16/04/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
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