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Essai Honda CB 300 R : en toute simplicité

Dans la nouvelle famille Honda « Néo Sport Café », il y a la grande sœur, la CB 1000 R, la benjamine 125 et la petite dernière, la 300. Un roadster soigné et bien pensé pour que les permis A2 puissent mettre le pied à l’étrier (...)

Monkey 2018, Honda met du fun dans les déplacements (...)

Comme nous vous l’annoncions récemment, Honda a décidé de remettre au goût du jour son emblématique Monkey. Le come-back, en 125 cm3, de cette mini moto, initialement créée au début des années 60 pour les jeunes visiteurs d’un (...)

Honda PCX 2018, enfin l'ABS

A sa sortie en 2010, le Honda PCX initiait le segment du scooter low cost premium. En clair : pas cher, pas cheap. Ce petit scooter urbain plébiscité par 140 000 acheteurs depuis sa commercialisation commençait à accuser le (...)

Essai Honda CB1000R : retour fracassant (+vidéo)

Pas question pour la mythique CB de céder à la mode manga ! La nouvelle CB 1000 R nous revient en effet sous une forme très tendance : celle d’un roadster néo-rétro façon Kawasaki Z 900 RS ou Yamaha XSR (...)

Honda Forza 300 (2018) : attaque frontale

2018 sera l’année du renouveau pour le Honda Forza 300. Oubliez les lignes GT et la position « canapé » des précédents scooters Forza (250 et 300). Avec une position de conduite entièrement repensée, le Forza 2018 - plus sportif (...)

Essai Honda X-ADV 2018 : subtiles améliorations (...)

Un an à peine après sa présentation, Honda fait subtilement évoluer son hybride X-ADV. Pour 2018, l’engin - toujours à mi-chemin entre scooter et trail - voit sa zone rouge repoussée un peu plus haut dans les tours histoire de (...)

Honda Goldwing 2018 : Tambour battant, ça donne quoi (...)

Plus légère et plus compacte que sa devancière, la nouvelle Goldwing ne ferait plus des longues lignes droites américaines son terrain de prédilection. Forte de ses nouvelles mensurations et de sa partie cycle entièrement (...)

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