Triumph Tiger 800 XC
La Cross Country, version trail de la nouvelle Triumph Tiger 800, se dote de roues et de suspensions taillées pour le baroud. L’inédit trois-cylindres de 799 cm3 s’y montre aussi mieux adapté, notamment pour quitter le (...)
Essais
Résultats
Triumph 800 Tiger
Son nouveau Tiger, le 800 qui a fait couler de l’encre des mois durant, Triumph l’a voulu multifonction, autant capable d’avaler la route comme une GT que de rivaliser en usage quotidien avec les roadsters naked. Pour la (...)
Nouveautés 2011 à Milan : Moto Guzzi Stelvio NTX 1200
Pour cette nouvelle version de la Stelvio NTX MY2011, Moto Guzzi a tendu l’oreille. Avec un moteur amélioré, une gueule affinée, ce trail italien améliore ses défauts sans toucher à ses qualités. Un vrai pas en (...)
Nouveautés 2011 : Triumph 800 Tiger et 800 XC
Rien n’arrête le constructeur anglais ! En pleine santé financière grâce a des modèles plébiscités à travers le monde, la firme d’Hinckley se lance sur le segment du trail moyenne cylindrée avec deux modèles, un orienté route (la (...)
Nouveautés 2011 Cologne : Kawasaki VN 1700 Voyager Custom
Kawasaki étoffe sa gamme de customs avec ce VN 1700 Voyager Custom. Une version "rebelle" qui se place directement face à la Harley-Davidson Street Glide 1600...
KTM 990 Adventure
Face à l’impérialisme de la BMW 1200 GS, les concurrents tentent de contre-attaquer sur le terrain des gros trails. KTM n’est pas en reste. Avec sa 990 Adventure, la firme autrichienne mise sur le tout-terrain. Petit tour (...)
Victory 1700 Cross Country et Cross Road
Gros V-twin à air, courroie, marchepieds "wagon" et guidon large… Non, ce n’est pas d’une Harley qu’il s’agit, mais des Victory de Polaris, cruisers américains qui mettent en exergue une technologie et un design plus audacieux (...)
Triumph 1050 Sprint GT
Après une carrière en demi-teinte, la Triumph 1050 Sprint ST cède sa place à une version remaniée et rebaptisée (soyons imaginatifs) Sprint GT ! Pour se muer en vraie dévoreuse de kilomètres, cette nouvelle Sprint a largement (...)
BMW R 1150 GS/GS Adventure (1994 - 2003)
Baroudeuse de luxe. Finition exemplaire mais fiabilité en retrait. Comportement routier exemplaire aussi et aptitudes au voyage aux longs cours illimitées : la GS mérite son blason. Une remarque que se fait aussi l’acheteur (...)
Harley-Davidson 1800 Softail Convertible CVO
Une « simple » Harley ne vous sied plus ? Les « CVO » sont donc pour vous. Une gamme de motos au superlatif qui ravira les accros du « toujours plus ». Mais comme souvent, le mieux est l’ennemi du (...)
