Essais motos

Résultats



Suzuki GSX 250 R, la petite qui a l'air d'une (...)

Suzuki a profité du salon moto de Milan pour présenter une série de petites 250 cm3, dont cette GSX 250 R. Une sportive, plus routière que pistarde, qui pourrait trouver son (...)

Ducati 1299 Superleggera, extrême en tout

Machine d’exception à tous les niveaux (poids, puissance et surtout prix !), la Ducati 1299 Superleggera a été présentée au salon EICMA de Milan. Attention les yeux !

La Honda CBR 1000 RR Fireblade revient dans la (...)

Plus puissante, plus légère et mieux assistée, la CBR 1000 RR Fireblade fait son retour dans le segment très serré des hypersportives. Honda profite du salon EICMA de Milan 2016 pour la dévoiler. La voici en (...)

Nouveauté moto 2017 : la Yamaha R6 dévoilée

Comme promis, Yamaha dévoile ce 13 octobre la version 2017 de l’hyper sportive R6. La belle reçoit nombre d’améliorations… de quoi la remettre sur le devant de la scène ?

Nouveauté Ducati 2017 : la SuperSport dans les (...)

Belle surprise du côté de Ducati lors de ce salon Intermot de Cologne 2016 : la firme de Bologne dévoile une vraie nouveauté, la SuperSport et sa version S. Une sportive « de tous les jours » au look (...)

Nouveauté Kawasaki 2017 : des évolutions sur la (...)

Le missile à compresseur de Kawasaki, la H2, fait l’objet de quelques évolutions notables pour l’année 2017. En prime, la firme aux motos vertes en décline une édition limitée à 100 exemplaires de toute (...)

Nouveauté Kawasaki 2017 : la séduisante Ninja 650

Au salon Intermot de Cologne 2016, Kawasaki présente une toute nouvelle Ninja 650, mue par un bicylindre en ligne bien connu des possesseurs d’ER-6n… Zoom sur une machine fort (...)

Suzuki 750 GSX-R (1985 - 1987) : et l'ère des (...)

La 750 GSX-R se contrefout de la nouvelle loi bridant les motos françaises à 100 ch. Aussi radicale qu’exclusive, cette réplique des Suzuki d’Endurance fait du rapport poids-puissance un nouveau cheval de bataille. L’avenir (...)

Honda 600 CBR (1987 - 2011) : une discrète qui cache son (...)

Soucieux de donner de la moto une image moins frondeuse, Honda adopte un discours consensuel et choisit pour ses nouveaux modèles des lignes dépourvues d’agressivité. Illustration de cette stratégie, la CBR 600 n’est (...)

Publicité