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BMW R 1200 GS 2017 : l'embarras du choix

En 2017, l’emblématique BMW R 1200 GS passe à la norme Euro 4 et devient personnalisable. Découverte de deux versions, l’une équipée route baptisée Exclusive, l’autre orientée piste et nommée (...)

Ducati 950 Multistrada : tout près du mille

La Multistrada 950 vient enrichir intelligemment la gamme des trails Ducati. Moins chère, moins puissante et moins sophistiquée que la 1200, elle n’en est pas moins une bonne voyageuse, tout en gardant l’ADN de la marque (...)

Honda 250 CRF Rally, coup de cœur sur la mini Africa (...)

Au salon moto de Milan, nous avons eu un coup de cœur pour cette Honda CRF 250 Rally. Un petit rail routier de qualité qui pourrait bien séduire nombre de grands voyageurs au petit (...)

Royal Enfield Himalayan, enfin en Europe

Royal Enfield présentait au salon moto de Milan sa très attendue Himalayan. Après l’essai exclusif de ce trail par Moto Magazine sur les pentes de l’Everest, en juillet, la version Euro 4 sera bien disponible en 2017. Tour (...)

Suzuki 250 V-Strom, la cadette des trails japonais

Suzuki présente dans son catalogue 2017 une petite V-Strom 250. Une machine qui s’annonce sobre, économique et polyvalente. Peut-être trouvera-t-elle des clients en recherche d’un choix (...)

BMW G310GS, la petite GS dévoilée à Milan

BMW profite du salon EICMA de Milan 2016 pour présenter une machine amusante : la G310GS. Une mini GS, donc, qui s’adresse sans doute à un marché « mondial » plus que Français. La voici en (...)

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