Avec le X-ADV, premier scooter typé “SUV” de grosse cylindrée, Honda a réussi à détourner l’attention des amateurs du sacro-saint Yamaha T-Max. Il n’empêche que le premier constructeur mondial tente aussi une attaque plus frontale avec ce Forza 750, remplaçant de feu l’Integra. Ses atouts : un vrai coffre, son accessibilité et un look sport-GT. Son défaut : une transmission finale par chaîne. Essai arrosé, dans la région de Montpellier.