[VIDEO] Essai Yamaha Ténéré T 700 : le retour aux sources
Par François Barrois
3 juin 2019
En revenant sur le segment des trails mid-size véritablement polyvalents, Yamaha signe le grand come back de la marque sur une catégorie qu’elle avait quasiment inventé fin 70 avec la 500 XT. Retour aux sources donc, mais aussi au fun avec cette machine simple et accessible, aux capacités étonnantes sur route comme sur piste comme nous l’explique François dans ce nouvel essai vidéo !
Yamaha Ténéré 700 2019 – Fiche technique (données constructeur)
Moteur
bicylindre en ligne à refroidissement liquide, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 689 cm3 (80 x 68,6 mm)
Puissance maxi : 73,4 ch (54 kW) à 9 000 tr/min
Couple maxi : 6,9 m.kg (68 Nm) à 6 500 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 4
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne
Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques, Ø 282 mm (4 supp.)
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 245 mm (1)
Pneus Av-Ar : 90/90-21 – 150/70-18
Réservoir (réserve) : 16 litres (nc)
Poids à sec : 187 kg (204 kg avec les pleins)
Hauteur de selle : 880 mm
Pratique
Coloris : bleu, blanc, noir
Garantie : 2 ans pièces et M.O., assistance
Prix : 9299 € (en commande jusqu’au 31 juillet 2019) puis 9699 €
