Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu’il réalise le tour de force d’augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la {{Super Duke R}} est prête à partir en guerre contre les 4 cylindres en ligne ou en V qui déboulent eux aussi sur le marché, [Ducati Streetfighter->https://www.motomag.com/Salon-Milan-2019-Ducati-Streetfighter-V4.html] et [Kawasaki Z-H2->https://www.motomag.com/Salon-Milan-2019-Kawasaki-Z-H2-video.html] en tête. Autour de « la bête » et en direct de Milan, Axel vous explique comment.