Comme on le sait, les éditions limitées sont une institution chez MV Agusta, en témoigne la récente version « Ago » de la Superveloce. Conçue en honneur du légendaire pilote italien Giacomo Agostini, elle avait fait sensation lors de sa présentation au Grand Prix de Misano l’année dernière.

Désormais, c’est une version rebaptisée « Testalarga » (« tête large ») qui attire les regards. Elle est un nouvel hommage à la gloire passée du constructeur en course moto. Avec son équipement moderne, elle se veut représentative d’un héritage et d’une mécanique de pointe à l’italienne.

Hormis quelques pièces déjà présentes sur le modèle « Ago », les modifications de la Testalarga sont essentiellement esthétiques. La moto reçoit un silencieux Arrow à double sortie, un phare plus raffiné et un carénage inférieur légèrement redessiné pour une meilleure évacuation de la chaleur du moteur.

Du reste, on retrouve le 3 cylindres de 800 cm3 cadencé par 147 ch et l’ensemble de l’électronique du modèle d’origine. A l’instar des modèles « S » et Alpine, les suspensions, la fourche et le freinage sont confiés à Öhlins, Marzocchi et Brembo.

MV Agusta Testalarga : un exemplaire exotique et (malheureusement) unique

La livrée se base sur le coloris de la moto de Giacomo Agostini de 1973 et arbore le numéro 3 du pilote. Nous supposons de facto que cette déclinaison exclusive lui sera probablement offerte pour ses 80 ans en juin prochain.

Si l’on peut espérer une commercialisation de série, la numérotation « 001/001 » au guidon ne laisse planer aucun doute sur son caractère unique.