660. Yamaha XT 660 X
Par Francesco Scuderi
8 septembre 2004
{{En parallèle du trail XTR}}, Yamaha propose un modèle Supermotard, la Yamaha 660 XTX, plus sportif, équipé de larges jantes de 17 pouces (120 mm a l'avant et 160 mm a l'arrière) et d'un disque de frein avant de 300 mm.
| POUR | CONTRE |
| + Position de conduite | – Vibrations à haut régime |
| + Supermotard homologué | – Sensation moteur |
| + Polyvalence | – Pompe à eau exposée |
La Yamaha 660 XTX est doté d’une selle plus étroite que sur la version trail et le guidon est en aluminium. Les suspensions à l’hydraulique et au tarage des ressorts différents tout comme la géométrie ont pour but de rendre la moto plus réactive de l’avant, et donc plus agile. Le freinage est également plus puissant avec un disque de 300 mm avec étrier quatre pistons.
A l’essai, la hauteur de selle reste importante pour les petits gabarits. Le moteur est comme sur le trail toujours assez linéaire à bas régimes et plus rageur ensuite mais il distille des vibrations désagréables. Ce n’est pas la mécanique idéale pour s’aligner en compétition, mais le mono de la Yamaha XTX 660 fait preuve de bonne volonté. Assez en tout cas pour s’amuser sur petites routes.
D’autant que la partie cycle est largement à la hauteur en matière de rentrée en virage, de vivacité dans les changements d’angle, de tenue de cap, de stabilité…comme sur la version trail.
Progressif et assez puissant le freinage est en adéquation avec la moto.
Bref une moto supermotard accessible et utilisable au quotidien.
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Dans nos éditions
- Commandez en ligne l’essai Nostalgie de la Yamaha 500 XT de 1976 (première moto de la lignée des XT)
- Commandez en ligne le guide Pratique Hachette: Deux-roues en ville
Un guide indispensable pour tous
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Fiche technique
- Moteur
Monocylindre 4T refroidi par eau, 1 ATC 4 soupapes
Cylindrée (al. x cse) 659 cm3 (100 x 84 mm)
Puissance maxi 48 ch (35 kW) à 6 000 tr/min
Couple maxi 5,9 m.kg (58 N.m) à 5 250 tr/min
Démarreur électrique
- Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports
Transmission finale : par chaîne
- Partie cycle
Cadre Diamant tubulaire en acier
Frein Av (étrier à x pist.) 1 disque Ø 300 mm (2 juxt.)
Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 245 mm (1)
- Dimensions / Poids
Réservoir 15 l (3,5 l)
Poids à sec 169 kg
- Pratique
Garantie 2 ans pièces et M.O.
