Kawasaki 750 Zephyr
Par Jeff Copin
13 mai 1998
Profitant de ses 150 cm3 supplémentaires et sa petite gueule d’amour, la Kawasaki 750 Zéphyr (1990 - 1998) tient tête à la meute déchaînée des roadsters 600 cm3. Depuis l’apparition de la ZR-7 qui l’a poussée précipitamment vers la sortie, elle est devenue la vraie «‑bonne affaire‑» de la catégorie.
| Qualité | Faiblesse |
| + Agilité | – Amortisseurs jetables |
| + Caractère | – Confort de la selle |
| + cote faiblet | – Finition |
A vérifier
Amortissement
- Fourche ou amortisseurs, l’usure prématurée engendre des fuites d’huile. A l’arrière, les combinés résistent à peine 10 000 Km et à l’avant les joints spi abdiquent dès 20 000 km. Attention à la tenue de route, parfois gravement altérée.
Electricité
- Faute d’étanchéité du circuit, les machines les plus anciennes cumulent les avaries électriques, le plus souvent bénignes. Attention, lorsque l’allumage prend l’eau (bobines, boîtier CDI, fils HT), le motard se retrouve à pied sous l’orage.
Moteur
- Evitez toute mécanique atteinte d’incontinence grasse (fuites d’huile aux joints de couvre-culasse, de culasse, d’embase…). Il s’agit le plus souvent d’un bloc profondément déformé (maltraité à froid), qui continuera à fuir malgré les réparations.
Finition
- La peinture des éléments de carrosserie se raye facilement et en profondeur (bicolore plus solide), celle du cadre s’écaille carrément par endroits, laissant le champ libre à la rouille. Cette dernière picore aussi goulûment le collecteur d’échappement et les silencieux.
A l’usage
- Pneu AV
de 8 000 à 25 000 km- – Moyenne 15 000 km
- Pneu AR
de 7 000 à 20 000- km – Moyenne 12 000 km
- Plaquette AV
de 10 000 à 25 000 km — Moyenne 15 000 km
- Plaquette AR
de 8 000 à 35 000 km – -Moyenne 25 000 km
- Kit chaîne
de 10 000 à 35 000- km – Moyenne 20 000 km
- Conso moyenne
6,5 l/100 km
A saisir
Zephyr «‑Héritage‑», équipée d’un pare-brise et d’amortisseurs adaptables, ayant toujours séjourné à l’abri dans un garage douillet.
Dans la boutique motomag :
– Ne ratez aucun bilan occasion, abonnez-vous !
À lire aussi
Fiche technique
- Moteur
4 cyl. en ligne, ref. par air, -2 ACT
; Cylindrée (al. x cse) : 738 cm3, 2 soup./cyl
; Puissance maxi : 68 à 7 500 tr/min
; Couple maxi : 6,8 à 7 500 tr/min
- Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports
; Transmission finale par chaîne
- Dimensions / Poids
201 kg
- Vitesse
environ 190 km/h
Evolutions
- 90 Présentation de la 750 Zéphyr, motorisée par un bloc issu de la Z‑750 produite dans les années 80. Au niveau de la mise à jour, Kawa a revu la tenue de route et le freinage (AV. 2 disques ø 272 mm et AR. 1 disque ø 207 mm, tous étriers double piston). Esthétiquement, la Zéphyr puisait encore son inspiration dans les cartons de la maison (900 Z1 de 1972), époque aujourd’hui révolue (W‑650, Drifter…).
- 96 Version «‑Héritage‑», agrémentée d’une peinture deux tons et de jantes à rayons.
- 98 Présentation de la ZR-7, dotée d’une nouvelle partie-cycle et de la mécanique de la Zéphyr revue et corrigée (plus puissante de 8 ch).
