Indian Motorcycle fête ses 125 ans ! Pour marquer le coup, la firme américaine nous réserve des surprises tout au long de l’année 2026. L’Indian Chief Vintage est un premier coup d’envoi.

Elle reprend la base technique « moderne » de la gamme Chief avec un look revu, en hommage aux motos américaines des années 40 : garde-boue enveloppants, lignes arrondies, jantes à rayons, guidon haut et selle monoplace suspendue. Détail typique : la tête d’indien lumineuse greffée sur le garde-boue avant.

Ce nouvel ensemble esthétique repose sur la même partie cycle que les autres Chief, à savoir un cadre double berceau en acier, suspendu par une fourche télescopique de 46 mm et un double amortisseur. Le freinage ABS double canal est confié à des disques de 298 mm mordus par des étriers 4 et 2 pistons. Le poids annoncé est de 327 kg en ordre de marche.

Au coeur de la machine, on retrouve le fameux V-twin Thunderstroke 116 à refroidissement par air, cubant à 1890 cm3 et développant environ 80 ch pour 156 Nm à 3 300 tr/min. Les performances sont ajustables via 3 modes de pilotages (Tour, Standard, Sport), sur un nouvel écran TFT connecté de 4 pouces intégrant le logiciel optimisé « Ride Command ».

L’Indian Chief Vintage bénéficie d’un catalogue d’accessoires pour parfaire ses prestations : bagagerie (sacoches de 19 litres), protection (bulle), repose-pieds spécifiques etc.

Pas de prix (qu’on imagine autour des 20 000 euros) et de date de sortie n’ont été communiquées pour le moment.

Indian Chief Vintage 2026 : fiche technique

Moteur :
Type : V-Twin Thunderstroke 116, refroidissement par air
Cylindrée : 1890 cm3
Puissance : environ 80 ch
Couple : 156 Nm à 3300 tr/min
Alimentation : Injection
Embrayage : multidisque en bain d’huile
Boite de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : par courroie

Partie cycle :
Cadre : double berceau en acier
Suspension avant : fourche télescopique de 46 mm, débattement de 132 mm
Suspension arrière : double amortisseur, débattement de 75 mm
Frein avant : disque flottant de 298 mm, étrier 4 pistons, ABS double canal
Frein arrière : disque flottant de 298 mm, étrier 2 pistons, ABS double canal
Roues : jantes à rayons, 16 pouces
Pneu avant : 130/90 B16 73H Metzeler Cruisetec
Pneu arrière : 150/80B16 Metzeler Cruisetec

Dimensions et poids :
Longueur : 2.441 mm
Empattement : 1.626 mm
Angle de chasse : 29°
Chasse : 131.5 mm
Hauteur de selle : 686 mm
Garde au sol : 125 mm
Poids en ordre de marche : 327 kg
Réservoir : 15,1 litres

Prix : NC