AVOIR L’ŒIL, UNE NÉCESSITÉ !
-Simple, miniature et abordable. Voici en trois mots résumée la philosophie du dernier avertisseur de radars d’Inforad, le K1. Les fonctions de ce modèle sont limitées à l’essentiel : avertir le conducteur qu’il approche d’une zone à risques.

-L’alerte prend la forme d’une led clignotante et d’une série de bips sonores. L’appareil est dépourvu de voix synthétique, d’indicateur chiffré de vitesse ou de distance.

-De même, il est impossible de connecter ou relier une oreillette pour obtenir des indications sous le casque sans avoir à surveiller du coin de l’œil l’état de la led.

-Ajouter à cela l’absence de traitement contre la pluie et il apparaît rapidement que le K1 n’est pas vraiment destiné à une utilisation sur une moto ou un scooter.

QUELQUES ATOUTS POUR LA MOTO
-Néanmoins, cet avertisseur dispose d’atouts en mesure de séduire les motards. À commencer par sa taille. À peine plus volumineux qu’une clé USB, le K1 est susceptible d’être fixé sur plusieurs endroits (bulle, tableau de bord, sacoche réservoir…).

-Fonctionnant de manière autonome, il n’impose pas de glisser de câbles sous le carénage. L’accumulateur nécessite une recharge après 4 à 5h (estimation constructeur). Les mises à jour sont gratuites, bihebdomadaires et accessibles via le logiciel Inforad Manager fourni (PC uniquement).

PETIT PRIX
-Dernier atout, le prix. Le K1 sera vendu 49,90 €. Un tarif compétitif qui « ne signifie pas médiocrité » d’après le directeur technique de la marque établie en Irlande. Pour preuve, la localisation des satellites est assurée par une puce Sirf Star 3, le nec plus ultra en la matière.

-Les points de vente (boutiques « officielles », magasins spécialisés auto ou hypermarchés) devraient vendre le K1 autour du 20 juillet. Il sera alors temps de réaliser un test grandeur nature.

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Dans nos éditions :

• Test Consomotard : Les systèmes anti-radars (Moto Mag n°240)