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Réseaux de distribution en berne, finitions moyennes, poids élevés, prix pas toujours concurrentiels... Les motos chinoises - hormis du coté des 125 - n’attirent pas foule. Avec cette 700 CLX, CFMoto - déjà motoriste pour KTM - propose une étrange synthèse entre une Diavel et un Scrambler Ducati.


CFMoto 700 CL-X : la Chine se réveille enfin ?

Motorisée par un bycilindre de Kawasaki ER-6 passé aux normes Euro 5, cette CL-X 700 s’avère surprenante. C’est en tout cas ce que Philippe nous rapporte en vidéo lors de son débrief sans langue de bois.

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