Honda 600 CB S Hornet
Par Nicolas Baudon
27 janvier 2000
Pour concurrencer la Yam Fazer, la Honda CBF 600 Hornet est proposée avec une "tête de fourche" en trois parties (moins coûteux en cas de chute) et un guidon reculé pour une position plus relax. Allumage et admission retravaillés amélioreraient la puissance à moyen et à haut régime, et de nouveaux "dampers" (blocs caoutchoucs) de transmission devraient réduire les à-coup. Enfin, la partie-cycle adopte une roue avant de 17 pouces (au lieu de 16) et augmente sa chasse pour plus de précision. Reste un freinage dont le dosage serait optimisé.
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Fiche technique
- Moteur
Type 4 cyl. en ligne, 4T, liquide, 4 soup./cyl.
Cylindrée (al. x cse) 599 cm3 (65 x 45,2 mm)
Puissance maxi ch (kW) 95,3 (70) à 12 000 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) — (64,6) à 10 000 tr/mn
- Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale par chaîne
- Partie-cycle
Frein AV (étrier à x pist.) 2 disques Ø 296 mm (double piston)
Frein AR (étrier à x pist.) 1 disque Ø 220 mm (simple piston)
- Dimensions & Poids
Réservoir (Réserve) 16 litres (3)
Poids à sec 179kg
Garantie 2 ans pièces et MO
