Honda 600 CB F Hornet
Par Nicolas Baudon
27 janvier 2000
{{Avec la Honda CBF 600 Hornet, la marque Nippone s'est décidé à attaquer le marché des roadsters}} en proposant une moto dotée du moteur de la sportive Honda 600 CBR légèrement dégonflé. D'occasion, elle se revend très bien.
| Pour | Contre |
| + Esthétique originale | – Mauvais feeling au freinage |
| + Duo | – Budget pneus |
| + Tenue de route | – Moteur |
| | – Prix |
Star de la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, la Honda 600 Hornet compte sur son look ravageur et son esprit radical pour séduire sa clientèle.
Le moteur de la Honda CBF 600 Hornet se comporte d’une façon très similaire à la mode sportive. Il est à la fois creux (mais souple) à bas et moyen régime, et rageur dans les tours.
Autant dire qu’il est souvent cravaché, et pourtant d’occasion, sa cote ne souffre pas trop.
La partie cycle efficace de la Honda 600 Hornet permet d’exploiter le potentiel du moteur. L’avant a tendance tout au plus à se délester lors de remise de gaz brutale. Quand au freinage il rempli son rôle mais sans feeling.
Le magnifique pot relevé a l’avantage d’être bien protégé et de ne pas brûler la cuisse du passager. En ville, La Honda 600 Hornet se révèle assez agréable.
La Honda CBF 600 Hornet intéressera surtout ceux qui recherchent une sportive avec un look de roadster original.
Mais vu l’importante demande, en occasion, nombres de machines en bout de souffle sont proposées à des tarifs trop élevé. Vigilance donc, cette machine fiable et attachante ne doit pas être achetée les yeux fermées.
Moto Magazine 147
À lire aussi
Dans nos éditions
Consultez aussi
- Occasion HONDA CB 600 Hornet (1997 – 2008)
- Essai solo HONDA 600 CB F Hornet (2007)
- Essai solo HONDA 600 CBF Hornet (2005)
- Présentation HONDA 600 CB S Hornet (2000)
- Comparatif APRILIA 750 Shiver / DUCATI 696 Monster / HONDA CB 600 Hornet ABS / YAMAHA 600 FZ6 (2009)
- Comparatif HONDA CB 600 F Hornet / SUZUKI 600 GSR / SUZUKI GSF 650 Bandit / YAMAHA 600 FZ6 N S2 (2007)
- L’essai en ligne de la Honda CBF 900 Hornet
- Personnalisez votre Honda 600 Hornet avec un lèche-roue, voir notre test comparatif de 4 modèles (Ermax, JMV, Top Line, MGP)
Fiche technique
- Moteur
Type 4 T, 4 cyl. en ligne, ref. par eau
4 soup. par cyl., 2 ACT
Cylindrée (al. x cse) 599 cm3 (65 x 45,2)
Puissance maxi Ch (kW) 93 (69) à 12 000 tr/mn
Couple maxi m. kg (N. m) 6,3 (62) à 9500 tr/mn
Démarreur électrique
- Dimensions/Poids
Réservoir (Réserve) 16 litres (3)
Poids à sec 176 kg
- Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale par chaîne
- Partie cycle
Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 296 mm (2 juxt.)
Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 220 mm (1)
Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance
