| POUR | CONTRE |
| + Agilité | – Moteur mou |
| + Prise en main | – Finition sommaire |
| + Fiabilité | – Amortisseurs médiocres |

Décidément, on se croirait revenu dans les années 80. Ce Suzuki 125 Van Van en est une parfaite illustration.
-Il revient avec une toute nouvelle partie-cycle et un moteur monocylindre 4 temps 2 soupapes dérivé du petit custom 125 GN, catalysé mais entièrement revu au niveau du refroidissement.
Sa puissance reste modeste avec 12ch et la transmission trop longue le fait peiner. En revanche sa consommation est très raisonnable et la fiabilité reconnue.
Reste pour les Suzuki 125 Van Van d’occasions quelques problèmes d’oxydation du circuit électrique. A surveiller.
Le confort de sa selle très basse est du genre « pulman » et son porte paquet rend bien des services. Dommage que les amortisseurs faiblissent dès 15 000 km.
Trois motos sont en concurrence très directe avec le Suzuki 125 Van Van, la Yamaha 125 TW et le Hyosung 125 Karion, des machines qui cultivent toutes trois le style « Beach Bike » pour mieux nous séduire dans les villes.

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Fiche technique

• Moteur

Monocylindre 4 temps.
Alimentation : Par carburateur.
Cylindrée : 124 cc
Puissance : 12 cv à 9500tr/mn
Couple : 1,2 m.KG à 7700 tr/mn

• Transmission

Boîte de vitesse : 6 rapports par chaîne

• Partie cycle

Cadre : Diamant
Frein avant : Disque de 220 mm
Frein arrière : Tambour
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Mono amortisseur
Longueur : 2 140 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Garde au sol : 215 mm
Empattement : 1 385 mm
Pneu avant : 130/80 18 M/C
Pneu arrière : 180/80 14 M/C

• Dimensions / Poids

Réservoir : 7,5 l
Poids à sec: 117 kg

• Pratique

Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance