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Etienne le 5 octobre 2010 à 12:52 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLOn les attendait depuis longtemps ! Les nouvelles machines de grand tourisme de la firme bavaroise débarquent enfin. Propulsées par un six cylindres, elles offrent deux déclinaisons possibles (GT et GTL) et une batterie de raffinements impressionnante. |
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Anonyme le 9 janvier 2011 à 17:56 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLSalut les motards. Arrêtez de tirer à boulets rouges sur BMW et faites comme Paddleton, poussez la porte d’un concessionnaire et faites un essai. Je suis motard depuis 25 ans, et ai fait pratiquement tous mes kms avec Honda (env. 15’000/an), la dernière en date une Deauville 700 (cause budget = 2 gosses), mais je peux vous dire que la prochaine est la K1600GTL (de plus je suis en Suisse donc en full, merci les ouins-ouins !!), même si pas encore essayée, l’essai de la K1300 pendant un week-end complet (bien-sûr en duo avec Madame) comme Paddleton m’a convaincu et je vous vois déjà entrain de baver en me voyant passer. Bonne route à vous, soyez prudent et comme diraient mes amis bretons, kénavo. |
Anonyme le 7 janvier 2011 à 16:29 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLbonjour, |
Anonyme le 1er janvier 2011 à 14:08 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLLa grossière erreur de B.M.W,c’est qu’à défaut de savoir "créer",ils ne pensent qu’à "concurrencer"...les japonais. |
Anonyme le 26 décembre 2010 à 15:52 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLBonjour,qu’on aime, ou pas, il faut être fair play et surtout tout le monde doit se respecter.Je roule évidament maintenant en bm k13 à 62 ans avec toujours autant de plaisir et de long voyage (par les petites routes). Personne n’est "con" et il faut surtout aujourd’hui respecter la liberté de choix sinon tout le monde y perdra. |
Anonyme le 17 décembre 2010 à 21:01 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLAlors là ! Chers amis nous avons un Paddleton très en verve ; aurait-il tout dit ? Bravo, et bravo aussi pour l’évasion sans la neige car même avec un (futur) blouson airbag... |
Anonyme le 15 décembre 2010 à 15:10 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLBonjour, heureux possesseur de K1300 GT que je suis, heureux aussi de voir son évolution...même si le chèque va me faire grincer des dents comme à chaque fois. |
Anonyme le 5 décembre 2010 à 16:07 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLBonjour ! A part Chewie qui signe et que je salue (comme les autres d’ailleurs) je réponds ! Non je ne suis pas un commercial "caché" ! Ils n’auraient pas cette indélicatesse ! (décidément je m’amuse !) Certes, Chewie, je suis peut-être légèrement excessif dans ma synthèse d’appréciation mais la qualité globale de BMW est, selon moi, supérieure au reste de la production. Les matériaux sont de belle facture (...) et l’ergonomie tjrs pensée. Concernant le prix mais cela nous emmènerait trop loin, je suis depuis tjrs favorable à payer le prix de la recherche et de nos emplois européens. Vive les pulls bretons, les "tweed" irlandais et les reportages de motomag en écosse où je ne suis pas encore allé ! |
Anonyme le 15 novembre 2010 à 14:38 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLLe sectarisme de certains à chaque fois qu’un nouveau modèle sort me consterne ! Si on les écoutait aucune moto ne se vendrait ! Il suffit de lire les commentaires annonçant la sortie de la Z750 pour s’en rendre compte... Et pourtant les chiffres ont été au rendez-vous ! Ces motos ont l’air fantastiques : confortable, moteur agréable (à voir après la castration), moins lourde qu’une Gold et surtout beaucoup moins large (je me demande si elle n’est même pas moins large qu’une 1200RT. En tout cas les rétros ont l’air mieux placés pour se déplacer entre les voitures en ville), sécurisantes........ Bref je suis certain qu’elle rencontrera un grand succès tout comme la R1200RT. Pour ma part si j’avais les moyens de m’acheter un tel engin je n’hésiterais pas ! Il faudra encore que j’économise quelques temps ! En attendant je continue de prendre du plaisir au guidon de mon Fazer 600 de 2007 qui m’accompagne au quotidien (mon seul véhicule) Quelques points négatifs quand même :
Salut mortard à tous que vous rouliez en rodsters, sportives, sportivo GT, GT, trails, mobylettes et même en scooters... :-) |
Anonyme le 14 novembre 2010 à 11:44 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLCurieuse "analyse" qui conclut que si l’on n’aime pas cette BMW on est nécessairement ringard, fauché, et envieux. BMW n’innove pas : ils ne font qu’insérer dans leurs 2 roues des technologies déjà amorties depuis belle lurette dans leurs voitures. Pourquoi alors commercialiser ces modèles à un prix si élevé ? Parce que la marque a fait un choix : vendre de l’image de soi, du snobisme. Donner à ses clients l’impression qu’ils sont une élite motocycliste. Pour autant, leurs motos ne sont pas infiniment plus fiables ni leurs personnels infiniment plus accueillant que ceux des autres marques. Alors, même si j’en ai les moyens, je n’achèterai pas cette énième "merveille" dont BMW nous "honore". V à tous. |
Anonyme le 13 novembre 2010 à 10:26 |
Nouveautés 2011 : BMW K 1600 GT et GTLElle est super cette moto. Moi j’aime bien l’avant... |
Anonyme le 9 novembre 2010 à 20:00 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLouais !! ça sent le post écrit par un commercial de BMW Paris :-))) |
Anonyme le 25 octobre 2010 à 15:19 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLSi je comprends bien il faut monter à Paris avec le carnet de chèque ouvert pour être bien accueilli.... |
Anonyme le 20 octobre 2010 à 21:49 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLMoto superbe. 6 cylindres en ligne et ligne design sans copier quiconque, prix contenu:Bravo BMW ! |
Anonyme le 18 octobre 2010 à 16:51 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLMdr !... La crise ?... Oh juste un peu contrarié car actuellement, je crois savoir qu’il est impossible de faire quelques menues emplettes chez Vuiton. Pourtant avec le top case offert sur la version GTL... |
Anonyme le 17 octobre 2010 à 14:06 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLGoldwing..! Ceux qui roulent en LT gardez les car effectivement la 1600 GTL a l’air d’être une belle machine avec quelques lacunes, béquille électrique et marche arriere il faut qu’elle fasse ses preuves. Je roule en Gold depuis 4 ans, jamais eut de probléme pour béquiller même chargé, la M Ar de temps en temps sur sol contre pente, il nous manque un pare brise électrique. Pour la fiabilité beaucoup ont eut des problémes de boite de vitesse, la mienne a 37 000 km boite à changer à cause d’une piece a 20 € qui a lachée, bilan 4800 € de devis, accord commercial résultat 1500 € à règler. |
Anonyme le 17 octobre 2010 à 09:56 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLFidéle à BMW depuis 32 ans et roulant en K 1200 LT depuis 10 ans, comme tous les possesseurs de K12, nous attendions avec impatience la nouvelle et là quelle déception !. Sur le K1600 LT, , le top case fait piéce rapportée et ne donne pas une belle ligne à la moto et comme le précise Magahertz un peu plus haut, on a l’impression de perdre en confort. Les enceintes arriéres ont été supprimées, pourra-t-on mettre un porte baggage avec un tel déport sur l’arriére ?. Suppression de la marche arriére et de la béquille électrique, impossibilité de mettre des platines repose-pieds pour la passagére. Je suis trés remonté contre BM. Aujourd’hui sans l’avoir vue, nous nous demandons si nous n’allons pas aller voir chez Goldwing, ça me ferait mal au ventre, mais je trouve que pour une machine d’un tel prix, BMW se fout de sa clientèle K 12 LT. |
Anonyme le 15 octobre 2010 à 17:40 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLC’est vrai : mon commentaire était injuste pour le kangoo ! Et flattait encore trop cette...euh, cette quoi au fait... ? |
Anonyme le 15 octobre 2010 à 15:52 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLEn même temps, même si je respecte leur choix, je t’avoue que je ne sais pas quel type de motard m’inspire le moins entre celui qui fait des ronds autour du pâté de maisons et celui qui enquille non stop les lignes droites à péage (et même dans ce dernier cas, pas besoin d’une LT, n’importe quel gros trail le fait aussi confortablement et pour moitié moins cher parfois). Perso, comme le voyage m’intéresse autant (sinon plus) que la destination, les 3 200 bornes, je les fait en 15 jours. Et je profite du paysage, et des virages, et des gens super qu’on rencontre par hasard en prenant la mauvaise petite route en blanc sur la carte en papier. Et si je veux aller à perpette en 4è vitesse, alors oui, je me tape 2h d’avion. Et pas 3 jours d’autobeurk. |
Anonyme le 13 octobre 2010 à 10:00 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLC’est a priori un très bel objet (merci le 6 cylindres, la ligne consensuelle ) et une très bonne moto. Mais elle ne déchaîne pas ( en tout cas tant que je ne l’aurai pas essayée) ma passion ! Pourquoi ? à part le 6 cylindres en ligne pour l’instant unique (mais on a déjà vu il y a 30 ans !) aucune originalité, surtout dans la ligne ! Pas d’automatisme, ni marche arrière. On voit une R1200 RT ou une K 1300 GT améliorées ! Je préfère rêver devant une VMAX 1700 ou une HARLEY |
Anonyme le 12 octobre 2010 à 11:17 |
Nouveautés 2011 Cologne : BMW K 1600 GT et GTLç’est tout a fait la conception de la moto qu’en a la population motarde actuelle ! une moto ç’est fait pour faire un petit tour en se faisant admirer par les badauds , aller l’exposer a une terrasse de café ,puis renter a la maison apres avoir , tout de méme , parcouru quelques 10 km d’une seule traite......... |