Voxan : l’attente durera jusqu’à mi-février

Cher Anonyme,

Une Voxan achetée d’occasion amène au vendeeur des fonds pour se payer la nouvelle VX1O, par exemple. CQFD

Quand à la cagoule, retire celle de ton clavier et signe, plutot que d’utiliser une plume occulte.

"J’aime bien ces motos"," mais vu mon pseudo je roule en italienne."

Je préfère la non-hypocrisie du Bandiste qui ne jure que par le japonais.

Si tu aimes ces motos, achètes. Sinon, quand on n’a rien a dire, on peut f.....

L’achat des véhicules publics répond à un appel d’offre qui lui meme est déterminé par un cahier des charges. Voxan n’a pas dans sa gamme de produits qui répondent au cahier des charges...
Ca va vous surprendre mais il y a un code des marchés publics , on ne fait pas ce qu’on veut...

D’ailleurs Bm n’ a pu répondre favorablement lors du dernier gros marché (d’ou le choix des FJR) car la 1200RT n’était pas prête en version (police - gendarmerie-douane).

Je ne comprend pas ceux qui crient à la fois haro sur les taxes et qui demandent plus de fric de l’Etat...Ca me dépasse. A croire que le pognon pousse tout seul !

Estrosi en temps qu’ancien pilote de course et ministre pourrait bien se bouger le c...pour que voxan existe encore ; une honte pour la france d’avoir un si joli bijoux et de tout laisser tomber.Bientot meme le camembert et le pinard viendront d’ailleurs merci sarko lui ou les autres c’est du pareil Bernard du 57

Petit complément à mon précédent post.

15i, je partage pleinement ton opinion sur nos gouvernants et autres administrations. L’inaction d’ Estrosi ne me surprend pas. J’ai appris à connaître le personnage par un ancien pilote qui courait contre lui dans les années 70. Ago et Sheene étaient beaucoup plus modestes que lui, c’est dire ! Une utilisation de Voxan par les services de l’état aurait permis de soutenir la marque, aurait servi de bancs d’essai grandeur nature, et montré la moto. Par contre, il aurait fallu que Voxan sortît une cylindrée plus faible, style monocylindre 500 ou bi 750, pour équiper certaines administrations.

La GIMA développe 10 cv, pour un poids de 90 kg. Quand on compare le rapport poids / puissance avec les 125 actuelles, on est dans le même ordre d’idée. De plus, elle est fabriquée en tôle et métal, par des Compagnons. La qualité est largement supérieure aux japoniaiseries et autres chinoiseries du secteur.

Ce genre de réflexion négative est révélatrice d’un vieux réflexe français qui nous fait critiquer nos propres productions sans savoir, oubliant, au passage, que ce sont des emplois français, et non étrangers, qui sont en jeu. Va en Italie, en Allemagne, chez les Brits, sans parler des USA, et demande leur ce qu’ils pensent de leurs productions nationales respectives !

Alors, je suis à 100 % pour un retour de la moto française car ce sera un secteur créateur d’emplois, et parce que cela sera le signe d’une évolution positive de la mentalité dans notre pays, si peu fier de lui.

Le carnet de commande de la GIMA est plein.
C’est bien qu’elle intéresse...
Bon dimanche

Et les fonctionnaires roulent en BM et YAM...Alors qu’ils devraient rouler en Vox depuis 10 ans, si les gouvernements français s’interessaient à l’industrie motocycliste, on le saurai déjà...Le ministre de l’industrie Christian ESTROSI s’en moque complètement !
Quand à GIMA, c’est une morte-née à plus de 4000 Euros pour...5 CV ! (Il en manque 10 pour intéresser quelqu’un !)
Les Japs ont encore de beaux jours devant eux...

 il ne faut pas se leurer , voxan est condamné a plus ou moins court terme , pourquoi ? parceque que l’etat et ses énarques detestent la moto et jamais la moindre aide ne sera envisagée , bien au contraire quand on voit que l’etat a passé le marché des chaussures "rangers" pour l’armée a l’allemagne faisant ainsi mourir l’usine BATA de dordogne et mettant ainsi au chomage 73 personnes difficilement reclassable vu leurs ages , alors une usine de motos !

Ce n’est pas la seule marque française. En Auvergne, la marque Gima a été ressuscitée par des passionnés. Est-ce que les dirigeants de Voxan ont alerté les media sur le sort de cette usine ? Et les syndicats, que font-ils, même si les mecs de Voxan ne sont pas syndiqués ? Ce serait un beau symbole que de se battre pour une marque de moto française, non ?

Ce que t’as écris s’appelle tirer sur l’ambulance.
Voxan n’est pas encore mort,et deux repreneurs sont sur les rangs.

j aime bien ces motos.
c est dommage que cette marque va disparaître mais c est la loi de la concurrence meme si cela fait mal.

perso, pour que je me laisse tenter par l’achat d’une Voxan (et je pourrais l’être car ce sont de bonnes motos), il faudrait un engagement d’un grand groupe me permettant d’être rassuré, ou que l’Etat montre un peu plus de soutien, mais la je crois que ce n’est même pas la peine d’y penser. Et pourtant, il s’agit de la seule marque en France. Quand on voit notre voisin l’Italie, on est jaloux. ET lâcher plus de 10 000 euros, avec autant d’incertitudes, non merci, pas pour moi.

MERCI à MotoMag de nous tenir informé au sujet de VOXAN.
On va"croiser les doigts"...VVV...
La VX 10 est une belle et bonne Moto.
En photo la VX10 ne "rend pas trop" mais en VRAI alors là c’est autre chose : on est en présence d’une Moto au design réussi ; couleurs sympa, ligne soignée et l’ensemble impose le RESPECT.
Avant de critiquer allez seulement VOIR et détailler une VOXAN...aprés vous pourrez émettre 01 jugement...
COURAGE à VOXAN ainsi qu’aux employés...
La VX10 c’est pas Hond-kaw-suz-yam.....
c’est une MOTO valorisante, au caractére moteur bien "trempé" et au look sympa.
A+...
Amitiés motardes...VVV...zouc
zouc

Non Voxan c’est 10 emplois , pas 1500 ! Au moment du choix de qui sauver , ca compte un peu je pense...N’oublie pas que c’est une toute petite boite (30 motos par an) on est presque dans l’artisanat à ce niveau et pas dans la prod industrielle...

En quoi acheter une Voxan d’occaz à 4000€ va aider Voxan ?
ptain on est pas nombreux à etre motards alors...Les voxaniste canal historique ? Rassurez moi , vous roulez en cagoule , vous chantez en groupe dans la montagne avec la main sur l’oreille et faites des video cochonnes avec des gros guns et des vilains mal rasés en treillis...
Ca sent plutot voxanistes canal pré-historique...

Vous ètes un vrai motard ?
Avec l’esprit motard ?
Alors vous pouvez soutenir les salariés de Voxan en roulant français.
On trouve des Voxan à 4000 euros en parfait état.
Et si vous aimez les motos top niveau, allez essayer la VX10.
Et cassez la tirelire !
Pour le reste, comme en 2001, les voxanistes canalhistoriques ne laisseront JAMAIS tomber VOXAN.
Affaire à suivre...

salut
en d’occase tu en trouves à5000€ alors fais toi plaisir
perso 2 voxan : the panard

honte a nous ,pourquoi, trois motos dans le garage et meme pas une voxan.AYANT FAIT PLUSIEUR FOIS ALLEMAGNE ,LA BAS 80 POUR CENT DES MOTOS SONT DES BM,mais bm commence a 8000euros et voxan a combien ? salut a tous ducatman

au lieu d’attendre des "autres" de l’aide. Excusez ma naiveté, mais ne serait il pas possible que les salariés reprennent la société avec le soutien d’actionnaire utilisateur de la marque ??? avec par exemple comme caution bancaire : le gouvernement ou les élus locaux qui craignent pour leur place en ce moment. Cet exemple a déjà été suivi en bretagne par une PME. Je lance une idée mais il est vrai que je ne connais pas le passif de la marque, ni les investissements. Mais si un repreneur est choisi qui nous dit que la péreinité de la marque est assuré ?? Les investissements sont faits pour gagner plus, ou payer moins d’impots entre autres choses...

Bon courage aux 10 salariés. La situation qu’ils vivent, je la souhaitent à nos dirigeants, histoire qu’ils prennent leurs décisions en connaissance de cause et non sous l’influence de lobby !