Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMC

La moto n’étant pas considérée comme un outils de transport , mais comme une moyen de faire de la promenade , qui est assimilé à confort et lux , il y a un décalage de culture à ce niveau , car aujourd’hui un grand nombre de motards ou utilisateurs de 2 roues utilisent ces moyens pour allez travailler et non pour faire du shoping . les mesures prises n’ont qu’un but taxer les gens qui circulent ... et bientôt le piéton en fera parti ... casque , jaquette lumineuse et je ne sais quoi d’autre qui devra apporter de l’argent à l’état , mais en aucun cas le retour d’investissement à la sécurité sera visible ...mais ce ci n’est pas nouveau !!!

Un bon motard n’a pas besoin qu’on lui disent de mettre des gants ou autres mesures de protexions ..il sait bien à quoi il s’expose. ..mais d’autre part avez vous vu une aide de l’état pour faire baisser le prix des airbag motards non rien ..à chaque que des mesures sont prises c’est pour raketer tous types d’usagers motards automobilistes cyclistes et j’en passe .
Néanmoins continuons à nous protéger visiblement ça évitera l arrestation et les Pv qui de toute évidant sont déjà à l’ordre du jour .

désolé Gregory, je ne peux pas te répondre, j’ai tant de mal à te lire, mes yeux étant emplis de larmes par ton discours dégoulinant de bons sentiments...Entre les secours traumatisés, et l’enorme cout pour la secu des motards qui roulent sans gants, c’est pire que Titanic ton truc

non, je déconne hein !

Salut à toi Fred.
Alors sans vouloir tourner dans le débat stérile, je sens bien que mes paroles t’ont secouées, suffisamment pour que tu me reprennes, tel un professeur, point par point.
Je ne peux retenir mon envie de te répondre, sans animosité.

Le port des gants est une demi mesure, à poil avec un casque et une paire de gant, est on protégé " : sois rassuré, et relis la tribune de l’autre...non, pas d’insultes. Lui, il veut t’imposer l’airbag, comme en grand prix.
Parfait, l’airbag est un élément de sécurité pour la colonne vertébrale et va dans le bon sens, plus elles seront vendues, moins elle coûteront cher, mais avant que l’on arrise à cet équipement, il se sera écoulé quelques décades. Déjà le blouson, les chaussures, et le pantalon. nos voisins teuton sont toujours bien mieux équipé que nous autres gaulois.

"et pourtant chacun accepte de pouvoir perdre des points sur son permis en cas de non port. non ?" : bah ça, on n’en sait rien, puisque sur ce sujet comme sur tant d’autres, on ne nous demande pas notre avis.
T’es-tu levé, as tu fustigé, comme tu le fais aujourd’hui, contre cette obligation du port de la ceinture de sécurité ? et quid des vitres fumées ? 135 euros et 3 points ?! et pour le coup, une vitre fumé ne protège pas la vie humaine, ni ne la dessert.

"Combien d’usagers de 2RM voit on l’été en tong, ou basket, short et t-shirt ?" et en quoi ça te regarde ? Si je me tape une prostituée sans capote, c’est ton problème ?
Je ne vois pas bien le rapport avec un sujet graveleux. Ta sexualité ne regarde qu toi et ta/ton partenaire. Les dommages corporel que certains sont prêt à s’infliger, pour être libre, peuvent coûter à la Société, en soins. Je te convie, à ton souhait à venir sur la route, ramasser ces motards qui viennent de se répandre sur la route. aller annoncer la nouvelle à leur famille. Je te convie à prendre la place des pompiers qui prodiguent les premiers soins, les infirmiers, médecin qui panse les "pizzas" des mains, des cuisses, des pieds, de la mâchoire explosée parce que le casque jet ne protège pas les dents. Je t’invite à venir annoncer les malheur à une famille qui n’aura plus jamais envie de voir un 2rm. As tu pensé à ces gens là ? sauvez une vie est leur métier, mais pas une pizza au gravier sur la route. Les conséquences psychologique sont aussi une épreuve pour eux.

"Des tréteaux présentant de la rouille sur la soudure le long de la colonne de direction." et alors ? depuis quand le CT automobile recale les voitures pour de la corrosion ?
Alors tu serais partisan du contrôle technique ? j’en reste pantois

"Personnellement je n’ai jamais fait plus de 10’000km avec un pneu sans le changer" : pas de notre faute si ta moto bouffe du pneu. Moi le mien a fait 15000, sans finir slick.
Sans être sur des slick, sous une averse, des pneus pouvaient encore évacuer convenablement de l’eau ?

"Il y a d’autres débats bien plus important à cette heure, la libre circulation des véhicules dans Paris intra muros, et la future vignette associée, rappelant celle que la FFMC a réussit à faire partir, nécessite un plus grande mobilisation de force que le port des gants." la phrase typique "faut s’occuper de ce qui m’interesse, rien à foutre du reste. Le probleme, c’est que tout cela est lié. La politique du baton, avec une caste aux manettes qui veut imposer SA volonté au peuple. Que ce soit en matière de pollution ou de SR.
Très franchement tu vilipendes beaucoup, je ne vais jamais sur Paris, la vignette et l’âge de mon brêlon n’ont donc aucune importance pour moi. Il m’apparaît quand même que ces ZCR, sont un sujet qui mérite beaucoup plus d’attention que celui-ci.
à courir plusieurs lièvres à la fois on finit par n’en attraper aucun. il en va de même pour la mobilisation.
Nous sommes tous d’accord, le port des gants est une nécessaire sécurité, le point de divergence est sur la façon dont le gouvernement l’impose. Je propose simplement de clore une cause perdue, puisque le texte est paru, et que les élus ne reviendront pas en arrière, et de nous focaliser sur les combats à venir.

Bon courage aux permanents du pavé dans la mare.

mr.Barbe, le bien nommé (!) revendique sa "motarditure" et celle de l’état français qui selon ses dires dépasserait en nombre les motards "bad boys " affiliés á la FFMC (!!), il en oublie que les 2 millions non-affiliés restants n’en pensent pas moins de la dictature sécuritaire d’un organisme et d’un état qui s’éloignent de plus en plus de la démocratie.
Ce même m. Barbe ne se gène pas dans l’insulte á travers son "droit de réponse" en prenant toute la population motarde de haut....
Depuis plus de quarante ans sur deux roues exclusivement, je n’ai jamais eu besoin que l’on m’oblige , que l’on m’ordonne á enfiler mes équipements de protection.... et je suis toujours entier et vivant. je n’ai besoin de personne et surtout pas de ploutocrates pour prendre mes responsabilités, et je compte bien ne rien changer á cela !..
Alors si je croise un jour ce mônsieur Barbe, qu’il sache que je ne lui ferait pas le V motard avec mes doigts mais je n’oublierai pas d’utiliser ce même doigt ganté pour lui dire ce qui je pense de ce fameux organe nommé sécurité routiére et de son si brillant représentant !...

ola !
comment répond on au droit de réponse ?
si la ffm montre la voie au pépère, disparition de TOUTES LES LIMITATIONS DE VITESSES POUR LES DEUR_X RM !!!!!!!!
Champagne ! je veux lui dire en face !

Mouai, comment diviser pour mieux régner en confrontant la FFMC à la FFM, toi tu as des subsides de l’état et toi tu n’en n’as pas, mais si tu continue, on te les retire, nananère. La FFM, elle oblige, contraint ses adhérents à tout plein de règles et la FFMC, c’est la fête du slip...
Ouai, c’est pas terrible comme comportement, hein ???
Au fait, pourquoi mettre sur un même pied d’égalité réglementaire des sportifs sur circuit, qui roulent à plus de 200, touchent les oreilles dans les virages, ont des motos hyper-performantes et ne sont pas soumis aux règles du code de la route car ils roulent sur circuits fermés et des motards de tous les jours qui roulent sur routes ouvertes et soumis au code de la route. M. Barbe serait-il pris du spasme de l’amalgame et du mauvais préjugé du délit d’excès de conduite dangereuse envers de simples motards de tous les jours ??? Dans ce cas, puisque nous devrions aussi être soumis aux dures obligations vestimentaires et réglementaires des circuits, pourquoi ne pourrions nous, donc, pas rouler à 200, faire toucher les oreilles dans les virages et avoir des motos hyper-performantes, et souvent non homologuées, pour rouler sur les routes ouvertes ??? Ah bah, parce qu’il y a d’autre usagers sur ces routes et que du coup il ne faut pas rouler comme un fou et que du coup, quand tu tombe, E=MC2 est moins cruel avec toi. Il est certain que celui qui dit qu’il faut plus de sécurité et moins de morts ou de blessés a toujours le beau rôle, c’est facile à dire et à imposer, surtout quand on a le gouvernement de son coté, mais où doit s’arrêter le caractère obligatoire ??? Jusqu’où peut on aller dans la contrainte et la brimade, sous couvert de la sainte sécurité ??? Comme disait Benjamin Franklin "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux."

pas que du gouvernement actuel, des gouvernements en général. Pourquoi crois-tu que la FFMC ne touche pas de subventions ?

Suis-je le seul à voir une menace dans le fait d’évoquer le budget alloué par l’état dès qu’il évoque la FFM ?
Ca ressemblerait bien aux méthodes du gouvernement actuel, remarque...

Monsieur Barbe pense que les motards ne tarderont pas à remercier l’Etat !!!!!!!....

Parce qu’en plus, il faut dire merci ? Ma parole, c’est qu’on nous prend vraiment pour des cons !
C’est quoi, la prochaine étape ? Echarpe obligatoire en hiver, contre la grippe ?
L’Etat se prend pour Supernounou, ou quoi ?

Continuez d etre pour, c est bien,, continez de soutenir les étiquettes ca me ,,,,,, vous allez peut etre en avoir une nouvelle sur vos fourche et pare brise, c est lundi au fait.. Si c est ca le nouvel esprit motard, il est temps que j arrete. Tjr porté des gants depuis mon al et mes 16 ans. Si vous ne comprenez pas, moi je comprends pas que l on réclame des étiquettes . J ai bientot 48 et des gamelles j en ai pris avant parce que ca sert, et ca ! c est concret... Soutenir des étiquettes. ... pfffff c est bien les gars, c est bien.

Bonjour,

La leçon du professeur de vertu qui ne manque pas de se référer aux usages des motards de la police, devrait porter des lunettes ou arrêter la démagogie, car il me semble voir encore des motards de la police rouler en chemisette l’été, ce qui est une tenue règlementaire, dixit un des leurs, que j’ai eu l’occasion d’interviewer.
Je stipule que cet homme, bien conscient de ce manque de protection aurait préférer enfiler un blouson, simple "bon sens"que partage une majorité de motards.
La relance par la vertu d’un marché du gant, avec à la clé une belle recette liée aux amendes que certains se sont empressé de distribuer sous le simple prétexte d’une étiquette, sont à mon sens le seul objectif crédible.

"le gouvernement, à travers la DSCR, dispose de prérogatives qui lui permettent de « fixer un cadre » (on peut retenir aussi le terme imposer) au service de l’intérêt général"

Elle est loin la belle idée du "parlement de la sécurité routière", né après les dérives fascistoïdes du CISR de mai 2011. Chassez le naturel, il revient au galop, au rythme des bruits de bottes, et sur fond de musique militaire...

"Je rappellerai juste qu’en matière d’équipement, la dernière obligation faite aux usagers de 2RM date de 1973 : port du casque"

Oui, on connaît l’argument. On nous le ressasse et le recycle depuis feue l’obligation du brassard fluo.
Les automobilistes, eux, n’en ont toujours qu’une : la ceinture de sécurité !
C’est quand même incroyable qu’on nous parle d’équité pour justifier le gilet fluo sous la selle ou les vignettes Crit’air, mais que la dite équité passe par perte et profit au moment où on nous refourgue un tas de mesures spécifiques moto (le permis A à étages, l’équipement, les sanctions bruit...)

Moi je suis pour le port des gants obligatoire, on sait tous qu’en cas de chutes se sont les mains qui sont mises en avant. ..mon problème c’est que quand j’achète des gants ..je coupe les étiquettes qui sont gênantes et me chatouille les poignets ... !!! rire en conduisant est déconseillé. .donc comment vais je prouver que mes gants sont bien homologués... la facture ne sera pas une preuve car plus d’étiquettes aïe ça sent la prune à plein nez pour ma pomme !!!

"Ceux qui, grâce à cette mesure, pourront s’épargner séquelles, handicaps, greffes de peau, longs arrêts de travail, ne tarderont pas à remercier l’État d’avoir fait, une nouvelle fois, preuve de bon sens pour sécuriser la pratique du 2RM"

alors pourquoi ne pas baisser la TVA si c’est pour notre sécurité ?? 68 euros et 1 point ça c’est pour la sécurité de leurs compte en banque,tellement plus facile a contrôler pour les PV a la voler , des sous sous dans la popoche.....

Marcel,
traiter quelqu’un d’imbécile c’est l’insulter. Nous ne pouvons laisser des internautes insulter qui que ce soit dans les commentaires aux articles de Motomag.com, on risquerait de tomber sous le coup d’une procédure. Nous l’avons écrit à plusieurs reprises sur le forum : les posts contenant une insulte sont supprimés. On essaie de le faire dans la mesure de nos moyens. Il y en a hélas qui passent en travers des mailles. Mais Moto Magazine a suffisamment de difficultés à résoudre, dans un contexte économique plus que difficile pour la presse. Pas la peine d’en rajouter. Ce n’est pas l’aider que d’injurier une personne dans les commentaires aux articles. Et puis l’insulte ne fait pas avancer le débat. Merci de ta compréhension et bonne route.

Je viens de voir que mon post où je traitais Barbe d’imbécile et de danger pour les libertés publiques a été effacé. Ce constat n’a pourtant rien d’insultant. Et puis, vous craignez quoi ? Le point de non retour entre les associations d’usagers et une sécurité routière autiste a été dépassé depuis longtemps. Il n’y a plus rien à attendre de positif de ce mandat. On ne peut qu’espérer qu’il s’achève au plus vite.

Ce que Barbe et les siens ne veulent désespéremment pas comprendre, c’est que le citoyen lambda n’est ni un sportif soumis aux règles de compétition (sinon je revendique le droit de rouler à 200 km/h sur route ouverte) ni un fonctionnaire d’Etat soumis à un règlement intérieur (sinon, je réclame le droit de brûler les feux rouges).

C’est un citoyen libre au même titre qu’un skieur (pour qui l’Etat n’exige pas le port du casque ni d’airbag) qu’un baigneur (que le même Etat ne contraint pas à emporter un tube de crème solaire dans son sac de plage) ou qu’un gros mangeur (dont l’Etat ne contrôle pas le contenu du frigo).

Avec ses oukases sécuritaires et ses fatwas hygiénistes, la sécurité routière apparaît telle qu’en elle-même ses directeurs successifs la transforment : un monstre bureaucratique au pouvoir exorbitant. Il est temps que ça se termine.

"Le port des gants est une demi mesure, à poil avec un casque et une paire de gant, est on protégé " : sois rassuré, et relis la tribune de l’autre...non, pas d’insultes. Lui, il veut t’imposer l’airbag, comme en grand prix.

"et pourtant chacun accepte de pouvoir perdre des points sur son permis en cas de non port. non ?" : bah ça, on n’en sait rien, puisque sur ce sujet comme sur tant d’autres, on ne nous demande pas notre avis.

"Combien d’usagers de 2RM voit on l’été en tong, ou basket, short et t-shirt ?" et en quoi ça te regarde ? Si je me tape une prostituée sans capote, c’est ton problème ?

"Des tréteaux présentant de la rouille sur la soudure le long de la colonne de direction." et alors ? depuis quand le CT automobile recale les voitures pour de la corrosion ?

"Personnellement je n’ai jamais fait plus de 10’000km avec un pneu sans le changer" : pas de notre faute si ta moto bouffe du pneu. Moi le mien a fait 15000, sans finir slick.

"Il y a d’autres débats bien plus important à cette heure, la libre circulation des véhicules dans Paris intra muros, et la future vignette associée, rappelant celle que la FFMC a réussit à faire partir, nécessite un plus grande mobilisation de force que le port des gants." la phrase typique "faut s’occuper de ce qui m’interesse, rien à foutre du reste. Le probleme, c’est que tout cela est lié. La politique du baton, avec une caste aux manettes qui veut imposer SA volonté au peuple. Que ce soit en matière de pollution ou de SR.

Bien que d’accord sur le principe, je m’étonne toujours du nombrilisme de chacun.
Monsieur BARBE défend son point de vu, tandis que la FFMC le sien, chacun avec des arguments qui se rejoignent sur la protection du motard usager de la route. Sur la piste le risque est moindre, tout le monde tourne dans le même sens, il y des dégagements et pas d’obstacle de type guillotine, même si la vitesse est plus importante, et pourtant personne ne s’insurge contre les règlements d’équipements pour y accéder.

D’un autre côté nous avons la route et tous les aléas que nous pouvons lui connaître et là, sur l’autel de la liberté, chacun devrait être libre de faire ce que bon lui semble ? La Société veut protéger les gens d’eux même, pourquoi obliger le port de la ceinture de sécurité, y compris à l’arrière ? (ce qui n’est apparu que dans les années 80 pour les voitures, les camions poids lourd n’en ont été tous équipé que dans les années 90) finalement la seule vie en danger est celle de celui qui ne la porte pas, et pourtant chacun accepte de pouvoir perdre des points sur son permis en cas de non port. non ?

Le port des gants est une demi mesure, à poil avec un casque et une paire de gant, est on protégé ? les chaussures montantes, blousons et jeans ou pantalon tiennent chaud, mais protège un minimum.
Combien d’usagers de 2RM voit on l’été en tong, ou basket, short et t-shirt ? près de 30%, leur faire de la prévention ? ils en bénéficie, mais n’en ont que faire tant qu’aucune sanction en peut leur être appliquée.

Les motards se disent souvent irréprochables sur l’entretien de leur véhicule, et à ce titre refuse le CT. Je suis le premier à refuser ce contrôle mais je suis aussi étonnement surpris lorsque je me promène sur les forums, de voir que des gens viennent à dire, j’ai fait 15500km avec mon pneu à 14000 il était bien entamé mais ça allait.
Personnellement je n’ai jamais fait plus de 10’000km avec un pneu sans le changer. certain finissent avec des slicks avant de changer. Combien de trapanelles voit-on sur les routes, des engins modifié qui n’ont jamais été vu par les mines. Des tréteaux présentant de la rouille sur la soudure le long de la colonne de direction.

La moto est à l’image de la société, nous y trouvons toute les catégories sociales, des gens argenté et d’autres beaucoup moins. Ce qui unis tout ce monde est une passion commune, certes mais on chacun se trouve parfois seul face à des choix de sécurité et ne fait pas celui de la raison, les points ne sont, à mon sens, qu’une incitation à se protéger, et à s’équiper correctement. Le héros ? c’est celui qui rentre en vie. Je ne me vois pas rouler sans gants, sans casque, sans blouson, sans pantalon, ma vie n’a pas de prix.

Il y a d’autres débats bien plus important à cette heure, la libre circulation des véhicules dans Paris intra muros, et la future vignette associée, rappelant celle que la FFMC a réussit à faire partir, nécessite un plus grande mobilisation de force que le port des gants.

Un utopiste qui vous souhaite bonne route.