Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Si j’étais concerné (acheteur de BMW.....), je saisirais immédiatement, sans aucun délai, les instances européennes adéquates. Il s’agit clairement de privation de jouissance d’un bien du fait de l’Etat français, et probablement une résistance abusive de son administration.

BONJOUR

OUI TRISTE GOUVERNEMENT INCAPABLE DE RIEN GERER A PAR LA REPRESSION POUR REMPLIR LES CAISSES DE L ETAT POUR TOUT GASPILLER AVEC LEUR TRAIN DE VIE DE ROI

Bonjour à tous, cela fait chaud au coeur de voir que mon (tout premier) message du 28/01 à 18h59 a suscité autant de réactions. En réalité, j’esperais avoir surtout une réponse d’un "journalisté informé" y en a t il chez auto mag ?
Soyons pragmatiques et efficaces. premier constats nous ne sommes pas tous seuls, regroupons nous. Deuxième constat, tant que les motos sont immobilisées en concession, ce sont des semaines de cotisations assurances en moins pour les assureurs, c’est un décalage dans l ’entretien de nos motos, c ’est un décalage dans le renouvellement futur de nos motos, des paiements de TVA décalés et j ’en passe ! Si nous sommes tres nombreux, collectivement cela va représenter un cout de trésorerie important !
Comptons nous ! je propose un premier listing ne concernat que les euros3 livrées à partir du 01/01/2016, full en attente de la publication de ce décret ou de cet arrêté. Si nous sommes nombreux nous pourrons le montrer aux pouvoirs publics, aux ministères, aux politiques ( ils adorent) aux concessions, aux assureurs, aux constructeurs etc....
Quelqu’un veut il s’en charger ? Sur le mode d’un groupe facebook par ex ?

VVV

Il faudrait que les constructeurs mettent une énorme pression : le nombre de motos vendues (et non livrées), les stocks en concession ainsi que les ventes perdues (ou reportées) doivent être astronomique !!!
Messieurs les concessionnaires, distributeurs, importateurs.... METTEZ LA PRESSION pour faire activer ce bordel !!!

bonjour

faut pas demander a un vegetarien de choisir qlle est la meilleur viande ,,,,,, les representants du monde motard devrait sieger ds ttes les instances qui ont un rapport avec la circulation = FFMC,,,,,, mutuelle des motards ,,,,,,50 m de consos ,,,,, des mecanos aussi ,,,,, etc etc faut batailler pour ca et pas laisser faire des fonctionnaires baillonnés

60 ans 42 ans de motos

pour Motard_du_66 , dans ce cas, ça finira devant les tribunaux, ( même EUROPEEN ) car j’ai une facture pour une moto de 125 cv et je ne suis pas le seul, nous serons nombreux à déposer un recours devant les tribunaux.

Vieuxmotardquejaimais : " j’ai payé pour avoir 125 cv, je veux mes 125 cv."
+1 !!!
.../...
Et de plus, les 1200 boxers sortent en Euro 4 en septembre, donc en 125cv, et nos Euro 3 vont prendre un coup derrières les oreilles à la revente si elles sont en 106 ...

d’accord avec Motard_du_66 , il ne faut surtout pas négocier un quelconque arrangement avec une quelconque promesse, c’est de la poudre aux yeux et le risque qu’il n’y aie aucun effet rétroactif, j’ai payé pour avoir 125 cv, je veux mes 125 cv.

Il semblerait que les concessionnaires BM ont reçu un mail de BM-France leur disant de livrer les motos des "clients pressés" en 106cv et qu’ils remettraient la moto en full dès que le décret passerait. Ils prendront aussi en charge le remplacement de la carte grise après intervention...
Par contre, s’ils sont sûr que ce put1 de décret passera pour les motos neuves, ils ne peuvent pas confirmer que cela sera valable pour les motos livrées, même ci celle-ci a été livrée en 2016 ! C’est dangereux de leur part je trouve...
Dans mon cas, je préfère encore attendre ..... un peu....
On vit dans un monde de dingue... Dirigé par des laxistes notoires...

bravo, merci à vous tous de commenter votre problème de motos bloquées en concession, ( ça me réchauffe le coeur de voir que je ne suis pas seul ) c’est comme faire une pétition, plus nous serons nombreux et déterminés et mieux le message arrivera aux oreilles de ces babouins qui nous gouvernent. Quelqu’un aurait-il une idée d’action pour débloquer la situation ? merci et V à tous.

Oulala, les BMistes sont nombreux : pareil pour moi, une GS de 125cv qui stationne sur sa centrale dans le hall de vente et qui ne peut être livrée à cause de ses 19 cv de trop ! et cela depuis début décembre 2015...
Cela commence franchement à me les briser !
Comme dit précédemment, si un journaliste pourrait nous dire où nous en sommes à cette heure, ce serait vraiment sympa ;-)
V à tous ;)

Idem que Frouze74, mais avec une 1200 Adventure qui elle est PAYEE intégralement !!! et toujours bloquée en concession...
Et toujours silence radio en ce qui concerne ce put1 de décret !!! Incroyable ces connards qui pourrissent la situation... mais dans quel but ?
J’suis écœuré...

Bonjour,

Moto commandée depuis septembre 2015, acompte payé 2500 Euros, bon de commande annoté modèle 2016 en version 125CV... Encore une BM, une GS.... Le modèle Euro 4 arriverait fin 2016....En attendant mon Z1000SX est vendu et je suis à pieds... dégouté....Les vacances sont programmées et il me faut une moto qui voyage à 2 dès ce printemps....Je vais annuler ma commande et me retourner sur une Versys 1000 d’occasion en attendant de pouvoir acheter une GS euro 4....

Incompétence totale de nos politiques qui sont incapables de gérer des dates et des réglementations à mettre en place...prévues depuis 3 ans...Derrière notre petit problème de motard passionné, des gens vivent d’une activité économique en péril... La France est dans une merdre profonde, si tous les dossiers du pays sont gérés avec autant d’incompétence, le déclin engagé n’est pas fini... Un grand V à tous....

Bonsoir à tous,

Suis également dans le même cas, BMW S 1000 R neuve , payée et bloquée en concession depuis le 10 décembre 2015,complètement révolté de voir ça !
Pour pondre des conneries, nos élus sont beaucoup plus forts et rapides.

Bonsoir Badjou66 , idem pour moi, et je ne décolère pas car ma BMW R 1200 R de 125 CV en full neuve et payée cash , est arrivée en concession depuis le 10 décembre 2015 et actuellement bloquée à cause de cette put1 de loi liberticide et infondée , et des responsables babouins qui ne font pas ce que BRUXELLES "donc l’EUROPE" demande. Soyons solidaire en publiant tous notre problème.

Bonsoir à tous,
Je fais partie de ceux qui ont commandé une moto toute neuve à livrer après janvier 2016 pour bénéficier du "full" .... La moto est arrivée en concession , full, mais non immatriculable car le décret ou l ’arrêté d’application autorisant les + des 100 cv n ’est toujours pas paru. une réunion interministérielle ( ministère des transport de l intérieur etc... ) devait avoir lieu le 27 janvier. Cette réunion a t elle eu lieu ? les dernières statistiques d’accidentologie ont été publiées peu de temps avant, elles sont plutôt en notre faveur avec environ -1% de tués en moins chez les motards... Tout le monde attend mais on attend quoi ? Y a t il Un "Journaliste" qui s’occupe de ce problème ? Si oui, peut il aller enquêter et nous donner cette information ? Merci à ce journaliste de nous donner l’info.

Je ne suis pas loin du même état d’esprit, sauf que je ne lâcherais pas ! La moto c’est ma vie, et si on me force à l’illégalité, et bien, qu’il en soit ainsi... Moi aussi j’ai connu l’avant 2000, et même l’avant radars (les barbecues, hahahaha....). Bonus assurance toujours à toc, jamais un accident responsable, énormément de kilomètres annuels, etc...
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Alors je ne supporte plus du tout que des connards sans compétences, qui pour la plupart n’ont même pas leur permis moto ou jamais posé leur cul sur une selle plus d’une heure d’affilée, viennent me faire chier dans une pratique que je maitrise laaaaaargement mieux que beaucoup de ces "autorités" qui planchent et légifèrent à tort et à travers, sans même en payer le prix lorsque leurs mesures sont inefficaces. A croire que ce domaine est la planque des mauvais, des incapables, des nuls, des incompétents, dont on ne sait pas quoi faire en haut lieu !
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Parce que, n’oublions pas que cette sévérité de plus en plus extrême dans leurs mesures implique qu’ils devraient être sanctionnés lorsque le résultat n’est pas là. Et il ne l’est pas, ils le chantent eux-mêmes à longueur d’année !!! Sans avoir l’impression de se tirer un balle dans le pieds, ces cons ! Ils sont clairement responsables de la mortalité contre laquelle ils affirment lutter, sans résultats probants. Ils le sont d’autant plus qu’ils n’adoptent pas des mesures directement efficaces que NOUS souhaiterions voir appliquer depuis plusieurs années (doublage des rails, pédagogie et formation des automobilistes, autorisations d’équipements, de type de circulation, etc..). C’est vraiment Ubu Roi !

De mon côté j’en ai ma claque..
Je vends ma gsxr débridée, hop le boitier ,mais rebridée hop ´autre boitier,, ahaha。，c’est comme le bonneteau, un coup je te vois un coup je ne te vois pas, je garde ma hayabusa ( débridée 200 cv) au garage et quand j’aurai un peu de tunes je lui mets un turbo 375 cv pour aller faire des runs sur piste, je ne veux plus engraisser tous ces cochons débiles et hypocrites avec mon argent, je vais redevenir piéton à la ville, stop assholes.. J’ai connu la grande liberté sur les routes, moins de voitures, moins de police, pas de tel ou d’écran au volant, c’était un vrai bonheur, maintenant tout est pourri....

C’est juste une info !, je vous souhaite de tout coeur de continuer de vivre à fond votre passion qui est aussi la mienne, bonne route. V.

Bonsoir,
Il devait se tenir une réunion le 27 janvier (aujourd’hui...) concernant les modalités sur ce fameux rétrofit....
Quelqu’un sait quelque chose là dessus ?
Où en est-on ?
.../...
C’est quand même incroyable ce silence radio à propos de ce put1 de décret !