Oreillettes, radars, immatriculation : le « plan Cazeneuve » pour la sécurité routière

Io34, merci de nous exposer ton ignorance, puisque le bridage, c’est pas 40 ans, mais 30. Et qu’il va justement disparaitre. Quant à la limitation à 80, qui a fait pression pour qu’elle ne soit pas généralisée ? les automobilistes ? la plupart ne sont même pas au courant. Et les autres ont, au mieux, signé de simples pétitions avec lesquelles le gouvernement se torche.

Je constate aussi que tu ne reponds rien sur le reste. Allez, une petite citation de Confucius qui te convient à merveille : "Lorsque tu fais quelque chose, sache que tu auras contre toi, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui voulaient le contraire, et l’immense majorité de ceux qui ne voulaient rien faire." Bref, les grandes gueules comme toi derrière leur clavier, version moderne du café du commerce. Grand diseux, petit faiseux. Et en plus stupide, puisqu’en lisant motomag, tu devrais être un minimum au courant des faits. Encore faut-il être équipé pour.

Certes on a peut être 35 a de retard quoique j ai préféré adhèrer à une Fede ou l’on était plus en colère que citoyen. Le jour ou la FFMC s’est simplement posé la question de changer la signification du "C" j’ai su que c ’était foutu et que la récup était en marche.. Allez voir à coté et vous verrez que la France est à contre courant en terme de sécurité routière et le l état rogne petit à petit les maigres avantages. J"en veux pour preuve l odieux marchandage de la libération des 100 cheveux contre le contrôle technique obligatoire . Comment peux t’on même entendre cela sans sortir de la salle de négociation et d ’appeler à la révolte ?On veut pas du gilet jaune allez on vous le colle en cas de panne.. On veut pas de la nouvelle plaque Allez on vous met 3 cm au lieu de 4 . ON veut pas de 80km/h allez ont va expérimenter et ainsi de suite..Merci qui ? Qui baise qui dans l’histoire ?

@ Luc Lepelletier : bah non, mon commentaire n’est pas hors sujet puisque c’est toi qui dit ne pas être un citoyen. Or, être un citoyen, c’est prendre en main sa vie, justement ce que tu revendiques. art 2 de la déclaration des droits de l’homme et du citoyen de 1789 : "Le but de toute association politique est la conservation des droits naturels et imprescriptibles de l’Homme. Ces droits sont la liberté, la propriété, la sûreté, et la résistance à l’oppression.". Bingo,on est en plein dedans.

Quant à la vignette, tant mieux. Ceci dit, un jour, faudra peut-etre arreter de regarder vers le passé et se tourner vers l’avenir, sinon faut pas s’etonner que les jeunes ne s’intéressent pas à la FFMC. J’ai eu la "chance" de connaitre la vignette automobile, mais si tu parles à un jeune de 25 ans de vignette, il sait même pas de quoi tu parles, et il s’en fiche. Les "de notre temps", c’est le meilleur moyen de s’assurer que la relève se détournera de nous.

fred, qui contribue depuis plus de 12 ans au fonctionnement de la fédé, et pas seulement en participant à des manifestations (cotisation, organisation de manifs, opérations de prévention diverses, réunions avec les pouvoirs publics, et fonctionnement administratif de son antenne)

@ Luc Lepelletier : bah non, mon commentaire n’est pas hors sujet puisque c’est toi qui dit ne pas être un citoyen. Or, être un citoyen, c’est prendre en main sa vie, justement ce que tu revendiques. art 2 de la déclaration des droits de l’homme et du citoyen de 1789 : "Le but de toute association politique est la conservation des droits naturels et imprescriptibles de l’Homme. Ces droits sont la liberté, la propriété, la sûreté, et la résistance à l’oppression.". Bingo,on est en plein dedans.

Quant à la vignette, tant mieux. Ceci dit, un jour, faudra peut-etre arreter de regarder vers le passé et se tourner vers l’avenir, sinon faut pas s’etonner que les jeunes ne s’intéressent pas à la FFMC. J’ai eu la "chance" de connaitre la vignette automobile, mais si tu parles à un jeune de 25 ans de vignette, il sait même pas de quoi tu parles, et il s’en fiche. Les "de notre temps", c’est le meilleur moyen de s’assurer que la relève se détournera de nous.

fred, qui contribue depuis plus de 12 ans au fonctionnement de la fédé, et pas seulement en participant à des manifestations (cotisation, organisation de manifs, opérations de prévention diverses, réunions avec les pouvoirs publics, et fonctionnement administratif de son antenne)

c’est vrai qu’il n’y a que les motos qui sont sur le réseau routier ... MDR ! c’est vrai aussi que la FFMC est tellement puissante, que ça fait 40 ans qu’on se balade avec des motos bridées à 100 cv !
Toi aussi tu as le droit de croire ce que tu veux ...

et j’oubliais aussi les plaques format A4

je préconise rien du tout. Je vous dis juste que si ça ne vous plait pas, rien ne vous empeche de faire mieux. La loi de 1901 permet à n’importe qui de monter une association. Après, libre à vous de croire que les méthodes des années 80 fonctionnent encore, vous n’avez jamais que 35 ans de retard.

En attendant, sans la FFMC, vous auriez un joli gilet fluo en permanence, un controle technique annuel, et l’ensemble du reseau routier limité à 80.

tu préconises quoi au final Fred, la vaseline ou les kleenex ?

Concernant l’anonymat je n’y suis pour rien et je ne me suis jamais caché sur mes actes même qd on balançait des bouteilles de peinture sur les locaux de l’AFP pour protester contre ce qu’il disaient du monde motard . Bref pas envie de polémiquer ici sur des histoires de cours d’histoire ou pour le coup tu es hors sujet. Tu n étais peut être même pas né quand on a boycotté la vignette moto. Passe me voir et je te raconterais ce que j’ai humblement fait pour qu aujourd’hui hui tu puisses encore rouler. Et comme je suis pas un lâche et que j assume mon nom est Lepelletier luc . Salut . A qui le tour ?

bah l’anonyme, personne ne t’empeche de montrer à tout le monde comment il faut faire. Comme on dit, "grands diseux, petits faiseux"

Quant à "prendre les armes", c’est justement quand ils ont pris les armes que les "sujets" sont devenus des "citoyens". Fallait pas roupiller pendant tes cours d’histoire et d’éducation civique.

je vois que tout le monde ne s’endort pas dans le ronron médiatique qu’on nous fait boire jour après jour. ça fait plaisir !...

Ce docteur de mes fesses dans les années 80 il aurait eu droit au goudron et aux plumes par une des nombreuses FFMC qui menaient de vrais combats sur le terrain. Aujourd’hui ça me fait chier de voir que l’on donne la parole à cet abruti que je foutrais dans le même sac que la Perrichon et le Pr Got...ah oui je ferme le sac double nœud et dans la seine ..hop bon débarras !
Aux armes car je ne suis et ne serais jamais FFMCitoyen !
J’ai envie de reprendre la lutte mais je me vois vraiment pas évoluer dans cette FFMC là !!!Je ne reconnais rien de ce que nous avons construit même la Mutuelle des motards et j’ai le sentiment que ce ronronne dur pour ne pas dire pantoufler au moins à partir d’un certain niveau. Je suis dur mais j’ai la haine de notre société de moutons behhhhhhh !

Alors là par contre d’accord à 100%

C’est un des points que j’abordais dans l’autre message et que tu n’as pas lu : une pseudo-S.R. qui rapporte mais est inefficace à faire autre chose que créer une circulation d’auto-tamponneuses grâce à la déification de la sécurité passive (minimiser les conséquences de l’accident plutôt que d’essayer d’en limiter le nombre en faisant dans le spectaculaire : morts, blessés...). Et des gens qui savent de moins en moins se comporter proprement sur la route et analyser ce qui se passe autour d’eux. Quant à nous pauvres motards, qui de toutes façons ne disposeront jamais du même niveau de sécurité passive quoi qu’on fasse, nous sommes les dindons de la farce. D’où mon ire contre toute forme de propagande sur les "armures certifiées U.E." ...

Perso je pense que - surtout en deux roues - la sécurité active (dont font partie la vigilance et la réactivité du motard) est bien plus à mettre en avant.

F.P.W.

FPW, te plaint pas, moi c’est pas que les Hollandais. C’est d’ailleurs la reflexion que je me faisais en rentrant du boulot : plus les gens respectent les limitations, et plus ils sont handicapés du volant. Les mecs roulent à 90 sur la départementale, et au moindre virage, ils descendent de 30 km/h. les abrutis voient que le carrefour (avec priorité à droite) est bloqué, bah non, ils y vont quand même. Va falloir monter des chasse-boeufs sur les bagnoles...

Plus il y a de règles, plus c’est dur à appliquer... plus c’est complexe, plus c’est dur à appliquer... alors plus il y a de règles complexes....
Evidemment, les gens qui pondent tous ces chefs-d’oeuvres sont des gens ultra-intelligents qui peuvent gérer des trucs tellement plus compliqués que ça leur parait très simple... Ils ont juste oublié un petit truc, c’est que pour avoir son permis (ou même simplement rouler en cyclo), il n’est pas exigé un QI de 150 et la rapidité de réflexion d’un pilote de chasse...

Si on ne parle que de la vitesse, tout autour du pays sur les frontière, on trouve un panneau avec les "quatre" vitesses autorisées en France : 50 en ville, 90 sur route et 110 sur les "routes pour automobiles" (c’est dans le livre de code !) et 130 sur autoroute. Ca parait simple, non ? En ville, même si le bon sens exige que l’on ralentisse à 30 dans certains contextes, il est frustrant de rouler à 50 sur des petits tronçons sans aucune maison ni stationnement et on se demande même si on est pas sur une nationale, et où on a quand même parfois le droit de monter à 70.... Puis il y a les nationales sur lesquelles on a régulièrement des zones à 70 sans qu’on sache pourquoi... Puis les "routes pour automobiles" qui ressemblent à des autoroutes, mais qui sont limitées à 110 quand tout va bien, mais qui comportent des zones à 90 (80 pour les camions) et parfois même moins... Enfin, il y a l’autoroute est aussi souvent "bridée" à 110 et même parfois à 90... Alors je pose une question : A quoi servent ces panneaux à nos frontières ? Et pourquoi est-ce si compliqué de savoir à quelle vitesse on peut rouler parce qu’on n’arrive plus à indentifier le type de route sur laquelle on roule ? Mais là, je ne parlais que de la complexité des limitations de vitesse. Et quand c’est compliqué, c’est dur à respecter...
Si on revient au plan Cazeneuve, on va encore imposer des trucs aux gens qui respectent bien les règles... ça n’empêchera pas ceux qui les transgressent déjà de continuer. En clair, ça va pénaliser les gens qui ont peur du gendarme et ça n’aura aucun effet sur les vrais délinquants... comme il n’y a pas moins de délinquants, il n’y aura pas le résultat escompté, à moins qu’on ne les enferme tous, ce qui n’est pas encore dans les objectifs....
Au final, c’est peut-être juste que M. Cazeneuve voulait laisser une trace de son passage à la tête du pays....
Euh.. perso, je roule avec des bouchons dans les oreilles parce que mon casque est bruyant.. j’ai le droit ?

Question idiote : les " motards qui prennent les petites routes pour des pistes de vitesse " ont-ils pour autant plus d’accidents que ceux qui se traînent la b... ?

La sanction ce serait surtout pour les débordements sur la partie gauche de la chaussée que je la trouverais justifiée.

En ce qui me concerne je considère ma voie de circulation comme l’espace maximum dont je peux disposer pour "trajecter"... Après on est bien forcé d’adapter sa vitesse...

Ici, dans le Lot où les Hollandais fleurissent en saison, je vois surtout des voitures plaques N.L. prendre des virolos à 40 Km/h sur des routes limitées à 90 et déborder plus que largement sur la partie gauche de la chaussée.

La mauvaise conduite n’est pas une question de vitesse dans l’absolu.

F.P.W.

Vous ne voyez pas que l’état nous prend pour des jambons !
Cette année, la grippe a fait 18300 morts, info quasiment passée sous silence et pour cause , ça ne rapporte rien !!!
Le tabac 780000 morts aux dernières nouvelles et c’est toujours en vente libre ...
Etcetera...
la probabilité de mourir sur la route est infime mais comme ça rapporte énormément on ne parle que de ça !!!!

Ne cherche pas d ’excuse à notre comportement routier , même si tout n ’est pas parfait et loin de là , le gros problème c ’est nous ! Les gens qui roulent comme des cons le weekend pour aller au resto ou à la plage alors qu ’on est sensé ne pas être pressé ce jour là , j ’en vois sans arrêt , des motards qui prennent les petites routes pour des pistes de vitesse ( par exemple sur la côte bleue dans le sud , vers Carry le Rouet ) il y en a plein , et de plus ils abordent les virages comme sur une piste en débordant sur l ’autre partie de la chaussée !
Ceci ne m ’empêche pas de penser que les radars sont placés pour faire du fric à l ’ état et au sociétés qui les gèrent !

Outre le fait qu’on nous prend une fois de plus pour des ( choisissez le termes qui vous convient le mieux...), qu’en est-il des systèmes de communications personnels et professionnels ? Comme déjà cité précédemment, il va falloir regarder son GPS plutôt que l’écouter, idem pour le passager avec qui on circule ...

Mais que va t-il en être pour les "pros" de la route , les coursiers, les services d’urgence en tout genre, les moniteurs moto qui ne pourront plus guider leurs élèves via une oreillette, toutes les forces de l’ordre motorisées qui ne pourront plus communiquer en circulation .
Cela risque d’être "sport" sur nos routes. Elles est où la sécurité sur ce coup là ???

Il va bien falloir prendre conscience un jour et d’une voix commune que :
les gens qui nous gouvernent ne vivent dans le même monde que nous ( pas les mêmes risques et pas les mêmes lois pour eux)

ils ne savent plus quoi pondre pour justifier leur place, occuper l’espace politique et doivent coute que coute, nos pondre de nouveaux impôts pour faire tourner le pays, se foutant royalement de l’avis du citoyen.

Un exemple ? En bas de chez moi passe une départementale. Entre deux RP, dans une ligne droite, un esthète a décidé d’implanter un radar tronçon car il voulait un radar sur cette route. Mais le plus "comique" dans cette histoire, c’est que la zone accidentogène se trouve à 3 km de là mais vu la configuration de la route et l’implantation arboricole existante, il était moins facile de faire ralentir les usagers dan la zoner dangereuse que dans ce bout de ligne droite dégagé où a été implanté le radar.

Sécurité routière, vous avez dit ? Cherchez l’erreur !!!

Protéger les gars qui bossent sur les chantiers ? Entièrement d’accord !

Mais attention en contrepartie il faut cesser de continuer de signaler et de "panneauter" des chantiers inexistants (personne au boulot, pas de rétrécissement de chaussée), cesser de créer des rétrécissement pour garer des engins de chantier sous prétexte que ça coûte plus cher et que c’est plus emmerdant de les évacuer quand ils ne servent pas (week-ends par exemple)...

Et travailler plus vite... Exemple : circulation alternée sur le pont sur la Dordogne entre Souillac et Lanzac (46) à côté de chez moi sur l’ex-RN-20 pendant deux inter-saisons touristique pour refaire les murets en pierre et les trottoirs... de qui se fout-on ???

Car tauliers ou responsables de chantier ne sont pas exempt de responsabilité dans la mauvaise habitude des usagers de ne pas respecter les VRAIS chantiers. Il y a trop souvent 1/3 seulement des chantiers annoncés qui travaillent réellement... Et cela pourraient bien être la cause de la négligence des usagers... A trop crier "au loup"...

F.P.W.